What's new Jun. 1999
現在、TVはパソコンで見ている。三菱の 15 型のステレオテレビはあるのだが
ロフトベッド組み立てた時に、配線はずして台所にころがしてそのまんま。
TV見る為に、パソコンを使うが、その為だけに微軟の腐れOSを起動するのは
極めて不本意だ。
という訳で、Linux にbttv-0.6.2とxawtv-2.35をインストールした。
これはxawtvを使って、某番組最終回のビデオを写しているもの。
TRUENO じゃなくて、TORENO って書かれてる。
AE86 はスペイン語をローマ字表記してあるんやね:-)。
# そんなわけはない。
bttv ドライバだが、作者は2.1系カーネルを主に使用していて、2.0系用の
関数は2.1系からコピー&ペーストで作っているみたいなので、未定義変数が
あったり、2.1 系の pci_read_xxx とかいう関数を呼んでたりするので手直しが
必要だった。
ちなみに GV-BCTV/PCI は Linux 用に買った TV Board の二枚目になる。
一枚目はZoranのチップが使われているαデータのAD-TV4PCIってヤツで、買った当時の一年前くらいに、
Linux用ドライバをあちこち探し回ってSunSiteあたりでようやく見付けたが、入れても動かす事ができず、なんかくやしいのでBt848が使用されているI・OデータのGV-BCTV/PCIを買った。
こいつは bitcast ブラウザもついてて、最近、ADAMS にも対応し、ソフトのみ
アップデートした同じハードが GV-BCTV2/PCI と名前を変え、同じ価格で
売られている。でもついているソフトは腐れOS用だから別にどうでもいい:-)
今のところビデオから Composite1 の映像入力で、音声を AWE32 サウンドボード
の方に入れるという形式ならば、絵も音も Vine Linux で問題は無い。
問題はチューナーからの映像は見れても音声が出ない事で、きっとどっかの
I/O を制御すれば音が出るようになるとは思うのだが、誰かやった人おらん
かのう…。
# 他力本願(^^;
Vine-0.9beta7 をインストールした。
xemacs-20.4をインストールした。
部屋の整理はやらなかった:-)
Vine の日本語環境は
/etc/sysconfig/i18n の中で LANG=ja_JP.ujis を定義しないと、WindowMaker
環境のメニューの日本語が表示されないと
先輩に
教えてもらった。
でも、LANG=ja のままでも日本語表示ができているという人もおり、なんで
そうなるかはさっぱり解らない。
ppxp はupdatesにあるが、チョチョイと設定してやると簡単に接続できた。
昔、RedHat 4.2 や 5.0
の頃、わしのマシンでは、いろいろシリアルに小細工が必要だった ppp 接続環境
だが、5.2 や Vineから全くその現象が無くなった。
結局のところ原因が謎のままだが、おそらく、最近のカーネルでシリアル回りが
改良されたのだろう。
ppxp は便利でいいのだが、以前やってたみたいに、/etc/ppp/if-up
に時計合わせや、メイル取得をするスクリプトを指定しておいて、接続時に
自動で動作させるにはどうしたら良いのかまだ解らない。
/usr/doc/ に文書があるので、じっくり読んで以前みたいな環境を作ろうと
思う。
xemacs はこのペイジを
更新するのに html-mode が便利で、無くてはならないツールとなっている。
あと、メイルを読む mew
を使う為、早急に構築せねばならない環境なので、
でかいファイルをとって来て、コンパイルした。
家のPC/AT互換機のBIOS updateした。
会社で「CD-ROM bootができない」と話していたところ、先輩から
「BIOS updateしてみ」と助言をいただいた。2000年問題対応の新BIOSが出
ているので、BIOSを新しくすれば、細かなBug fixもしているので、
CD-ROM bootできるようになるだろうとのこと。
家に帰ってから、パソコン起動してみると、わしのマシンは0104の
BIOS バージョンだった。
ASUS
のサイトへ行って、P/I-XP6NP5用のペイジを見てみると、2000年問題対応
の新BIOS nx6i0116.zip
が出ていた。
早速取って来て展開してみると、nx6i0116.awd なんてファイルが出て来た。
はて? 実行形式じゃないこのファイルを一体どうすればいいのだろう?
そう言えば、以前 BIOS update を行った時、DOS の何かのツールで
こういうファイルを指定した憶えがある。ASUS のサイト探しても見当たら
ない。Motherboard の箱にしまっておいたP/I-XP6NP6用のディスクを取り出し、
中身を覗いてみると、fplash.exe つ〜それらしいのがあった。
段々思い出してきた。確かこれは Windows から実行できなかったはずで、
おまけに us mode でないと字が見えないというハマリ技もあったっけな〜。
リブートして、[F8]キーを押し、command prompt onlyで起動して、us で
英語モードにして、pflashを起動する。
「プロテクトモードじゃ動かせないよ〜ん」とか言われてハマる。
再びリブート。今度は Safe mode command prompt only で起動。
日本語モードになってて、us に切替えようとすると、
「nlsfuncが組み込まれていません」とか言われてハマる。
再びリブート。今度は Step by step で「何々を実行するか?」って聞いて
くるモードで起動。全部 N で答えて、ようやく素のDOS promptが出て来た。
よくよく考えれば、MS-DOS起動用フロッピディスクを作成して、それを起動
すれば一番早かったのではないかと思うが、細かい事は気にしない:-)
ようやく pflash に nx6i0116.awd を読ませ、BIOS updateができた。
BIOS update は緊張する。update の途中で停電がおこれば、起動不能に
なり、メイカに持っていかないと修復できないからだ。
リセットボタン押して、再起動。心なしか起動が速くなった気がする。
[DEL]キーを押して、BIOS のセットアップ。
Load BIOS なんたらってのを実行して、再設定し直し、早速、先輩に
焼いてもらった Vine 0.9beta7 の CD-ROM boot に挑戦。
Boot from ATAPI CD-ROM : failure...
って、全然変わってない(;_;)
夜も遅かったので、PC の電源切ってとりあえず寝た。
翌朝起きて電源入れてみると、何と起動する???
BIOS update 後はやっぱり電源を一旦切らないと、設定がうまく反映
されないようでんな。
郵便局で通行禁止違反の反則金 7,000 円払う。
4月16日までおとなしくしておれば、とりあえず、違反点数は加算されない
ので、それまでの辛抱だ。
とはいいつつ、この日は朝遅刻しそうだったので、制限速度×? で走ってた
けど:-p
後ろからベンツが喜んでついて来るのにはまいった。
そういえば、この前、制限速度×?.? で走ってた時も、後ろから喜んでついて
きてた車があったけど、ブラインドコーナーの踏切でこっちが一旦停止してたら
「ききき〜」ってスキール音と共に後ろで止まった。
ちゃんと、踏切の標識あったやろが、そんな事してたら死ぬで:-)
JACS主催の
BP CUP第1戦へ出場する為、
FISCO
へ行った。
会社の同僚の某山崎氏と一緒に行く事になっていたが、
「6時に迎えにいくから」といいつつ、6:20 頃、某山崎氏の電話でわしは
起こされた。いつも通り、なめなめぶりを発揮(^^;。
某山崎氏のアパートの近くのコンビニで朝飯と昼飯買ってFISCOへGO!
コンビニ出発は7:00だったが、7:30にFISCOへ着く。ほんまに近いなぁ。
FISCO はゴールド免許割引があるそうなので、免許提示して入場券を買うと
わしの免許だけで二人分割引してくれた。おおきにFISCOのゲートのにいちゃ
ん。
さて、Nジムカーナ場に着いて5番のゼッケンとエントリ表とコース図貰う。
コースは1月3日の大会に比べたら、めっちゃ簡単で助かった。
参加台数は79台で、1月3日の半分位だった。
完熟走行。タイムはよく聞こえなかったけど、迷わず完走できた。
第1ヒート、フリーターンでバックギア使ってもうて、1'20"83
第2ヒート、調子良く走っていたが、広場のパイロンコースでアンダー
を出し、芝生へ突入ミスコース(MC)
BP CUP 第1戦ビギナーNS1クラス結果
| ビギナーNS1クラス | ヒート1 |
ヒート2 | ベスト | 順位 |
| 1 | 土屋 剛 |
| JOLシビックR | EK9 |
1'14"97 | 1'14"37 | 1'14"37 | 2 |
| 2 | 清藤浩志 |
| アルファロメオ155TS |
|
1'21"91 | 1'15"17 | 1'15"17 | 3 |
| 3 | 中田明彦 |
| パルサー | FN13 |
1'36"96 P | 1'25"07 | 1'25"07 | 6 |
| 4 | 太田洋治 |
| ホントにノーマルセレス | AE101 |
1'25"87 | 1'20"40 | 1'20"40 | 4 |
| 5 | 野泉雄嗣 |
| とれとれトレノ | AE111 |
1'20"83 | MC | 1'20"87 | 5 |
| 6 | 藤崎浩誠 | ルピナス | ルピナス ミラ | L502 |
1'13"35 | 1'13"22 | 1'13"22 | 1 |
てな具合で、優勝はゼッケン 6 番藤崎選手のミラ(オートマ)で
わしは、結局5位/6台という結果になった。
本戦後、2本の練習走行があった。計5本走ったが、自己流ではやはり限界が
あるなぁ。
今回、某山崎氏に記録係をしてもらったが、その写真は以下にあります。
1999年 BP CUP とれとれトレノ
号の写真
FISCO から帰って、小田原市街を車でぶらついてたら、通行禁止違反で
捕まった。
疲れていて頭がぼ〜っとしているところで、曲がる道を間違えて
進入禁止マークの一通へ入り込んでしまい、そこへパトカーとハチ合わせし
て、パトカーにパッシングくらった。免許とって12年間、全くの無違反
だったのがこれでパーだ。
小田原市街は、日曜18:00で歩行者天国が終るので、その時間帯はそれを
解除するパトカーがうろついているので、違反をすれば捕まる可能性が高い。
警官がやってきて、開口一番「うしろは連れか？」
なぬ？わしは単独のはずやが？と、後ろを見ると、初心者マークつけた女の子
4 人乗った車がついて来ていた。茶髪のヤンキー風で、いかにも
「免許とりたて〜」って感じ。
わしが曲がったので、行けると思てついてきてもうたんやな。
かわいそうに(^^;
百ヵ日法要で帰省。その３
10:30 にお坊さんが来る。わしと母だけの寂しい法事だ。
そして、14 時から「見合い」と言うか、「顔あわせ」とか言うので、親戚の
おじさんのところへ行く。
相手は13歳年上で結構ええ人やったけど、感触的にはまたあかんですな:-)
# 断じて一つ年下では無い。わし永遠に 18 歳:-)
「転勤は無いのか?」とか「連絡先教えてもいいけど、こっちへ来た時だけ
でしょう?」と言われたので、わしが「小田原にいる」というのが、あかん
みたいですな。
ま、今回帰省の主目的は、別にあるんやから、ま、いっか:-)
で、帰りの主目的:-)
竜王 IC 18:00 入る。多賀 SA で土産買う。
米原〜関ヶ原付近まで、雪がちらつく中、一応、注意して 120 の低速で
走る:-)
愛知県に入ってからはドライコンディションだったので、全開走行開始:-)
20:00 浜名湖 SA 着。さすがに、ちょっとアベレージは悪い。
小用足して、ヤニ補給して、コーヒー補給してまた、出発。
追い越し車線を 140 位で走る車を走行車線からぶち抜いたら、追っかけて
くる。160…170…まだ来る! 180…190…200…あれ? ついて来ないっす(^^;
なんか悪い事したなぁ:-)
21:40 大井松田 IC 着。家には22:00着。ドアトゥードアなら、新幹線で帰る
より断然速い。
やっぱ車はええね。
百ヵ日法要で帰省。その２
滋賀の実家へ着いて、早速某岩松氏へ電話:-)
遊ぶ約束をする。10 時に散髪屋へ行き、12 時帰宅。今回は、某岩松氏が
車でお迎えに来て、栗東の新しくできた中華料理店に連れて行って貰う。
国道8号線栗東辻交差点近くだが、国道から外れていて、立地条件は良くな
い。店の名前は失念。
わしはチャーハンと酢ぶたとアンニン豆腐、某岩松氏はラーメンと蟹玉と
胡麻まんじゅうとアンニン豆腐。
わしはチャーハンとアンニン豆腐で実力を探る作戦。酢ぶたはよほどの事が
無い限り、失敗は無いので安全メニュー。
酢ぶたを食す。うまい。けど、このメニューはよほどの事が無い限り、失敗
は無い。これでまずければ、他は論外だから、まずは合格。
次に蟹玉。蟹の足の身がまるごと入っていて、卵は半熟でとろりとしている。
これはうまいし、作りも最高。
この店は「うまい!」 料理人は若いが、作りは丁寧で、チャーハンも 500
円だが、これだけで腹が膨れる程、量も多い。
胡麻まんじゅうは、チャーハンで腹がパンパンになって、ウゲっとなって
るところで食べたが、うまい! うますぎ。なので、食べられてしまう。
困ったもんだ(^^;
アンニン豆腐はどれだけ腹一杯でも入ってしまう不思議なメニュー:-)
この店のは、豆腐がちゃんとアーモンドミルクの味がする。しょぼい中華
料理店だと、手を抜いて出来合いのカンテンっぽいものを出すが、ここは
蜜もメロンの風味を効かすなど、凝っていてうまい。
いや〜、ホンマに最高のええ店ですわ。しかし、立地が悪いので、今度
わしが帰った時に無くなってたらかなんなぁ。
百ヵ日法要で帰省。でも、本当の目的はスピードアタック(^^;
7日木曜晩に親から電話で、「明日大雪やから、絶対車で帰ってこんときや!」
と釘をさされる。「ああ、わかったわかった」と生返事:-)
でも、帰省の本当の目的はアタックだから、車抜きで帰れるわけがない:-)
本日金曜は定時退社し、念の為、AUTOBACSへ寄って、タイヤチェーンを買う。
「ジャッキアップ要らずで、30分で装着完了」とかCMやってるFALKENの
ラバーチェーンで、26,000円(税込み)
アパートの自室に帰って、1時まで仮眠をとって出発しようと19時に寝る。
0時丁度に「ぱっぱぱらぱらぱ〜♪ぱっぱ♪」とまた「笑点のテーマ」で
叩きおこされる。わしの携帯電話の着信メロディだが、ワンコールで
切れた。
かけてきた人を確認すると非通知(--#
だが、こんな時間にこんなワンコール攻撃する奴は、わしの知っている限り、
一人しかいない。どうせ滋賀の友人の某岩松氏だろう。
というワケでこちらからかけずに放ったらかしの刑に処した:-)
2 時に大井松田 IC に到着、日本海側が大雪なので、高速にサンデー
ドライバーが出て来ないと予想していたが、案の定、ほとんどいなくて
空いている。
早速、全開走行開始。Sports V.S.D が 189 あたりを表示した時点で、
「がく〜ん」と減速感。「なんや、切れてないやんけ」
念の為、自作切替えスイッチを逆に入れる。
5 速で引っ張る。 190…200 おお! 大台達成。スイッチが逆だった:-)
さらに加速!
5 速 7600回転くらい 215 で止まる。どうやら、この辺が限界のようだ。
ちなみに 6速だと、190 超えたら殆んど加速しない。6 速のギア比が 0.725
なので、空気抵抗に勝てないのだろう。
吸排気チューンで、230 位まではいけるだろうが、テンロク N/A で、
ハイスピードなんかやるもんとちゃいまんな。
途中、浜名湖SAで休憩&土産買い。
15分して再び、出発。
電光掲示板に米原あたりが通行止と表示されているので、上郷SAで情報収集。
通行止の区間近くでは渋滞すると思い、豊田ICで降りて、三重経由の南ルート
をとる事にした。
朝の4時頃名古屋市内を走る。道に雪が積もっていて、コーナーでハンドルが
きかんわ、40km/hの低速走行で ABS が効いて信号の停止線で止まれんわ、
発進時、前輪空転するわでそれはもう酷かった。
名阪自動車道から、国道一号線通って鈴鹿峠越えしたが、名古屋あたりと
うってかわってドライコンディションで走りやすかった。鈴鹿からの
ダウンヒルで地元人と勝負したが、あっちはコーナを150位でクリアするが、
わしは140でしかいけへんだので置いていかれた。完敗だ:-)。
結局、朝9時頃、滋賀の実家へ到着。母にこってり怒られる:-)
雪道込みの7時間の旅はさすがにきついけど、車はおもろいでんな。
新年あけまして喪中につきごあいさつを遠慮させていただきますm(__)m
今年もよろしうに(^^;。
富士スピードウェイハイスピードジムカーナつ〜のに出た。
JACSさん主催の
ジムカーナは変わっていて、練習走行
が一本ある。
普通はコース図を貰って、コースを歩いて憶える完熟歩行やって、その後
即実戦となるが、JACSさんのは練習走行でタイムこそ計らないが、
MC(Miss Course)や脱輪、パイロンタッチなどの判定をやってくれるので、
お得だ。
コースは毎回変わるが、今回はまぁ、こんな感じ(テキストブラウザの人御免)。
クラスはクローズド(1,2)、ビギナー(N,FR,レディース,A1,A2)、
フレッシュマン(A1&2,レディース,3,FR,4)、エキスパート(2,3)、
C&D(Formula carがいた(驚))と排気量や改造度合等によって
分けられているが、走るコースは皆同じ。
総勢136台のエントリーだが、実際に何台走ったのかは知らん(^^;
わしのTRUENOはどノーマルだからビギナーNクラスという
ベルト、ハンドル、パッド、タイヤの交換のみ認められたクラスに参加した。
結果は以下の通り。
| ビギナーNクラス | ヒート1 |
ヒート2 | ベスト | 順位 |
| 1 石田貴久 | 東京 | アスティZ | CJ2A |
MC | MC | - | - |
| 2 高野和彦 | 茨城 | ASCCTプリメーラ素 | HP10 |
1'31"81 | 1'26"06 | 1'26"06 | 1 |
| 3 野泉雄嗣 | 神奈川 | とれとれトレノ | AE111 |
MC | 1'47"28 | 1'47"28 | 5 |
| 4 二見信洋 | 東京 | JACSモエモエギャラン | E35A |
1'43"16 | MC | 1'43"16 | 4 |
| 5 柴 将也 | 静岡 | 東海大学ミラージュ | CJ4A |
1'37"03 | 1'32"39 | 1'32"39 | 3 |
| 6 松永康裕 | 神奈川 | JACS買ったばかりのMR | SW20 |
1'28"41 | 1'27"75 | 1'27"75 | 2 |
やはり練習会も何も参加せずに、いきなり大会へ出るなどという無謀なダイヴ
した奴の末路としてはふさわしく5台中5番のビリ
# 世の中そんなに甘くない。
ゼッケン1番の石田さんとは、隣に車を停めていたのと、練習走行、ヒート1と
共にMiss Courseし、コースが憶えられない者同士意気統合していたが、
最後にわしが裏切った(^^;
聞けば、石田さん昨年12/17のAライセンスの講習会を受けて、ジムカーナ等
のスピード行事に一回以上参加していなければならない規定を知り、急きょ、
この大会に出たそうだ。
彼はサイドターンも使い、テクニック的にもわしより上なのだが、
停車してコース図確認してでも完走さえすれば良かったのに、
講習会の有効期限は1ヵ月だから、講習会費用はドブに捨てたようなもんで、
本当に残念。
この大会で、TRUENOで参加してたのは、わし一人だけだったが、とある人
が声かけてきた。萩原さんという人で、昨年のBP CUP フレッシュマンクラスを
AE111(前期型)で優勝した人だった。
JACSへ電話した時に、わしの車がTRUENO(AE111)だと言ったら、
「山梨に萩原という速い人がいて、AE111で優勝した。
彼は今はMR2へ乗り換えちゃったけど、充分戦える車だ」と言われていたのを
思い出した。
萩原さんの御用件は AE111用 A車両パーツがしこたまあるので、格安で売るけど、
買わんか？という事だった(^^;
あとセッティングについても色々御教授戴けるそうで、何の後ろだても無い
わしにとって、渡りに船なので、早速名刺交換させて戴いた。
# 萩原さんはとても愉快な人だった。
だが、N(ノーマル)車じゃなくなるのはちと辛いな。
それより、最も問題なのは金がね〜事だ:-)。
赤いきつねでポルシェ当てて、売り払って金つくるか。
# だったら、それ乗れ
Yuji Noizumi
Last modified: Sat Feb 6 14:39:46 JST 1999