カテゴリー: 携帯電話

ローソンでauのプリペイド携帯の10,000円のプリペイドカード購入。

車載警報装置に繋いでいる携帯電話用だが、発報していないので、残高が全く減ってない。

プリペイド携帯の残高は11,300円位。
プリケーだと、3,000円で360日だったので、期限切れ前に外国の友人に話したりして使い切ってたけど、11,300円分通話しようと思うと結構大変だな。

今日、会社のIP電話が不調だったので、自分の携帯電話にかけたら圏外通知。

携帯見ても、アンテナバリ３。
隣の席の人の携帯にかけたら、一応着信したみたいだが、F905iはソフトリセット。

暫く、電源OFFしてなかったので、おかしくなっていたようだ。
で、起動し終わったら、溜まっていたメールが来たが、5/5からの分が一挙に来た(–#

今まで、見た目が全く正常に見えたし、iモードアクセスも問題無かったので気付かなかったが、よもや発着信不能になっているとは思わなかった。

一週間に一度は電源OFFしないといかんな。

ちなみに、２４時間経過しても「失敗　ただいまアクセスが集中しております。申し訳ありませんが、しばらく経ってから再度行ってください。」なんてウソついてるよ:-)。

なんか、googleで「トクトクポケット FOMAカード」で検索したら、それらしいのが、引っ掛かり、よくある質問の「6.破損・紛失・交換・譲渡について」なんてカテゴリにあった。

http://www.tokutokupocket.jp/faq/q6-8.html

Q6-8FOMAカード、auICカード、USIMカードが交換された後でアプリの動作がおかしいのですが、どのようにすればよいですか？

お問合せ窓口にお問合せください。窓口で状況をお調べする際に携帯電話固有のユニークID*が必要になりますので、お手数ですがケータイサイトのお問合ページからお問合せください。

あ・ほ・か

確かに、iアプリでの動作はおかしい。

しかし、別のFOMAカードで新規にiアプリをダウンロードしようとしても、サイトで同じメッセージを出して、24時間以上同じ状態ってのは、iアプリがおかしいんじゃなくてサイトの腐れアルゴリズムがおかしいんだろ？

トクトクポケットのデータ移行状況としては、
○F904i→F905i　約1年　○F905i→F904i　２日　×F904i→F905i

ちなみに、わしのEdyはF904i、F905iと２つある。
F904iの時、Edyは1回もチャージしてなくて残高0円にも関わらず、移転に315円も手数料をぼったくろうとしたので、そのままにして、F905iで新規にEdyを登録したのだ。

ひょっとして、2つのEdy番号で短期間にデータの移し変えをするのは、複数の人間がポイントを一つに集約しようとしているなんて下種な判定をしているのだろうか？

Edy番号だけで言えば、それもあり得るから、排除するのは妥当と言えるが、FOMAカードのユニークIDをトクトクIDに紐付けているのだから、Edy番号が違ってもFOMAカードのユニークIDで所有者の同一性は分かる。

従って、Edy番号が違うからと言って排除するのは、合理的理由が無い。１人が２つEdyを持っててもおかしくないからな。

しかし、弾かれているという事は、愚かにもEdy番号もチェックし、1人が２つのEdy番号を短期間に使っているのをチェックしてるのか？

で、仮にそれが致命的だと言うのであれば、「お問い合わせ下さい」と明示すればいいのに、 「アクセスが集中しております」というウソを表示して、ユーザに時間が経てば、解決すると錯誤させ、対処を誤らせて無駄なパケット代を払わせるように誘導しているあたりが度し難いな。

そして、もう一枚のFOMAカードの方も「窓口で状況をお調べ」しないとトクトクポケットのiアプリが使用不能なのは変わらんの？それはちょいと世間をナメ過ぎてるねえ。

トクトクポケット捨てだな。

F904iからF905iへ戻した。

車載にして、警報装置に繋ぐと、やはり電池がもたない。
F904iよりは電池の減り方がマシだが、消費電力＞充電能力なので、24時間もたない。

で、おサイフ携帯を元に戻しているのだが、トクトクポケットというEdyに付随するiアプリのデータ引越しががアクセス集中とやらで、21時から3時間経った現在もアクセスできない。

21時台は確かに応答が遅かったが、今は
「失敗　ただいまアクセスが集中しております。申し訳ありませんが、しばらく経ってから再度行ってください。」
という応答が非常に早く返されるようになったので、アクセス集中なんて嘘で、サーバが破綻してるのだろう。

時間が経てば、渋滞が緩和してアクセスできるようになるというようなメッセージだが、多分、メンテナンスして直さないとアクセス不可能のままだろう。

トクトクポケットは滅多に使わないサークルKのKARUWAZA CLUBの為だけに使っているが、サークルKで付与されたカルポイントを大幅に上回るパケット代になってるから、使わない方がマシなiアプリだ。

前回のおサイフ携帯の引越し時にも思ったが、nanacoに比べ、Edyやトクトクポケットの通信量が馬鹿みたいにデカイし、時間が掛かりすぎる。スムーズに行っても、Edy関係だけで数百円のパケット代になるから、全然得じゃない。

今回は恐らく、トクトクポケットだけで、千数百円のパケット代になるだろうから、これからはオオゾンポケットと呼んでやる事にしよう:-)

F905iからF904iへ変更した:-)

それに付随して、F905iには、家で遊んでいたF904iのFOMAカードに差し替え、iモード契約、パケホーダイダブル契約、60歳以上高齢者割引→タイプSSバリュー変更、ファミ割50MAX契約をやった。

タイプSSバリュー＋家族割り50MAXで月980円だが、2年縛りで、簡単には解約できなくなったな。

F905iは車載専用にして、これにCLIFFORDとcarrozzeria AVIC-ZH9000を繋ぐ。
これで、車の運転時にカーナビのリアルタイムプローブ（即時渋滞情報取得）とハンズフリー通話に使用して、車のセキュリティON時には警報発報時の通報と、今まで２台の携帯電話を使っていたのが１台で済むようになる。

しかし、当初の計画では、ファミ割ワイドバリュー735円×12ヶ月=8,820円だから、これを車載警報装置用にすれば、auのプリペイド携帯の10,000円/年よりも1,180円安いという計画だったが、ハンズフリーとリアルタイムプローブ使用も考慮に入れると、980円+980+αで、全然安くなっとらん…orz

まあ、パケホーダイダブルの980+αは、わしの常用携帯でその分を使わなくなるから、除外してもいいかもしれんが、それでも980×12ヶ月=11,760円で、当初計画より2,940円/年余計にかかるから、ダメじゃん…orz

メリットは、今まで常用携帯電話をカーナビに繋いだり外したりしていたのをやらなくて済むようになる事で、時間のロスと、携帯のコネクタが痛む心配が無くなる事か。まあ、それでよしとする:-)

ドコモの新機種が発表になった。

4 series NAVIだと、PROをお勧めされてしまうのだが、今までのW-ZERO3を使った経験から言えば、キーがズレていない「フルキーモドキ」の機種は論外。

キーがズレていないと、ブラインドタッチできないから、結局、キーを見ながら打たないと打てない。

その点、シャープは今までの蓄積があるからか、キーをずらしているのはさすがだ。キーは少ないが、余分なものはバッサリ捨ててしまったところも潔いな。

これで無線LAN対応だったら、かなり売れるだろうけど、果たして発売までに仕様が盛り込まれるかどうかだな。

しかし、買いたいと強く思う機種が無いなあ…。

非常用ネットワーク回線の為、約3,800円/月ずつ払っていたWILLCOMを解約。
こちらは継続利用８年ちょっと。

昔は、携帯電話で通信となると、9600bpsだったので、64kbpsのPHSの定額通信は、携帯電話に比べると高速かつ安価であったが、今は、FOMAでも最大3.6Mbps出るから、非常用と考えるなら、FOMAで充分間に合う。

NTT docomoの携帯電話を契約して10年になった。

10年を振り返ってみると、
N206is→N502is→N505is→N900is→F904i→F905i
という遍歴。大体、２年で１回機種変更してる感じ。

昨年から、ドコモプレミアクラブのステージが利用金額のみでなく、継続利用年数に応じても決定されるようになり、わしの場合、来年4月より、10年超のプレミアステージで、100円につき、5ポイントとなる。

プレミアステージ限定サービスってのがあって、
・電池パック無料プレゼント
　　１年以上２年未満で500ポイント必要なのが無料。
・ポイント交換でDCMX(iD)のクーポン
　　2,500ポイント単位で、2,500→2,000円分
・みんなのドコモ研究室への参加

うーむ…。
電池パックくらいしか使わんな。
電池パックも昔は5,000円位していたのが、今では1,800円位で買えるので、有難みが薄い。

昔は電池パック充電器があったのが、今はラインナップに無いので、電池パックを交換用に沢山買ったところで、充電するのに、互換性のある旧機種で行うなどの手段が必要だから、汎用市販品の乾電池式で充分な気がする。

11/3に新機種の発表があるようだが、バリューへの契約変更の為と、F905iを車載用にする為に買い換えるかな。

これで、auのプリペイド携帯を解約できるけど、残高１万くらいあるんだよなあ…orz

請求予定を確認すると、カーナビで通信した分の一般パケット通信に、無料通信分1,029円/月が充当されている。

1,029円+パケット通信(0.084円/パケット)ではなく、1,029円〜　という事だな。

パケ・ホーダイの時、カーナビの通信は月２．２万パケットで4５０円くらいだったけど、パケ・ホーダイ　ダブルだと、概算2,000円くらいかな？

しかし、パケ・ホーダイだと、450円に＋定額料4,095円だったが、パケ・ホーダイ　ダブルだと定額料＝無料通信分なので、追加料金が無いから、一般パケット通信だけを考えれば、現状の使用量では、トータルで、2,500円位安くなる（はず）。

先月末でパケ・ホーダイを解約したが、パイオニアのカーナビに繋いで通信した日額がいきなり巨額になっていた。

そう言えば、パケ・ホーダイ契約時の定額外パケット分は0.02円/パケットだけど、何も無しだと、0.2円/パケットでいきなり１０倍になる訳だな。

パケットパック10(0.105円/パケット)だと少なくて、パケットパック30(0.0525円/パケット)だと余りまくりそう。
ん？この２つって、パケ・ホーダイと同じく、今年中に無くなるのか。

パケ・ホーダイ　ダブルって、このパケットパック10、30を包含し、かつ、使い過ぎたら、自動的にパケ・ホーダイになるって感じなんだな。初めて知った^^;

しかし、パソコンに繋いだ場合は、どの道、定額にならないが、iモードを一切使用せず、パソコンに繋いだ通信だけだったら、1,029円＋使用したパケット通信料（0.084円/パケット)って訳だな。

パケ・ホーダイだと、4,095円＋使用したパケット通信料（0.021円/パケット)だったから、恐らく、カーナビの通信料は、パケホーダイよりは、パケ・ホーダイ　ダブルの方が安く済むはず。

しかし、パケットパック30のパケット単価より、パケ・ホーダイ　ダブルの方が高くなっているが、こういう一般ユーザに分かり難いところで、密かに値上げしてるのね。