カテゴリー: 車

車屋行って、スタッドレスタイヤ交換と、エンジンオイル交換やって貰ってきた。

その時に、昨年末あたりに気づいた車の不調調査の為、エンジンのプラグに火花が出てるかテスター当てて下さいとお願いした。

不調の内容は、
・セカンダリータービン回った状態でブースト圧が完全に上がらない。
・低回転時のトルク不足

ターボは購入時から1年経った辺りでオイル漏れの初期不良で交換して貰ったが、その後はエンジン交換の時も替えずで、12年物になる。

本当は車屋にエンジン交換時に一緒にターボも替えてはどうか? と言われていたのだが、シーケンシャルツインターボはバブル期の設計で機構が極めて複雑な為、30万円とエンジン並の価格で、結構お高いので替えなかった。

機構が複雑な為、よくターボでトラブルを起こすので、ターボかと思ったが、それならば、低回転時のトルク不足は起きないから、これはエンジンだと思った訳。

で、テスター当てて貰った結果、プラグ4つ中、1つの火花が出てないとの事。

ロータリーは1つの燃焼室に対し、前後2本のプラグで火花を飛ばして点火するのだが、片方の火花が出てないつーことは、不完全燃焼が増えてるという事かな?

それで低回転時のトルク不足を感じる程変わるというのは、つくづくロータリーという奴は量産型の設計じゃねえなあと思う。

20年前は1km圏内に3軒のガソリンスタンドがあったが今は1軒も無い。

通勤は公共交通機関なので、車に乗らない生活になった。
しかし、時折車は使うので、ガソリンが減っていくが、ガソリン最大11円/l 引きの伊藤佑は近くても家から3.5kmは離れている。

RX-7の燃費だと、大体5km/l だが、3.5km離れたスタンドにわざわざ給油しに行くと、 1.4lのガソリン消費で、今だと約148-11の137円×(3.5×2÷5)=191.8円のペナルティを食う事になるが、50l 給油すれば、550円割引で差し引き358.2円の得という事になる。

この計算も、1ヶ月有効のレシートの5円引き券を使った場合だが、今の状況だと、1ヶ月に50l のガソリン消費すら怪しいので、speedpass+HOP VISAカードの4円+特売日2円の6円引きがメインになりそう。

その場合のペナルティは、(148-6)×(3.5×2÷5)=198.8円で、50l 給油すれば、300円割引で差し引き 101.2円の得…

何か、わざわざ伊藤佑へ給油しに行くメリットが殆ど無くなったなあ。

【追記 19:32】
散髪行ったついでに、家から一番近いスタンドで給油したが、割引一切無しで、ハイオクが 138.9円/l なので、伊藤佑の実売と大差無いな。
【/追記 19:32】

パワーウインドウのスイッチが壊れて、運転席の窓の開け閉めができなくなってた件だが、本日修理が完了した。

一度、部品到着の報を受け、部品交換して貰ったのだが、それが不良品で、スイッチがロックしたままとなり、窓を開けても閉めてもスイッチが入ったまんま。

で、今日、再度部品交換して貰って、修理完了。
不良品を掴まされるとは運が悪いのう。

朝、車内換気で窓を開いた後、閉める為にスイッチを持ち上げたら、運転席の窓のスイッチがグニャッとなって窓が閉まらなくなった。

車屋へ行き、とりあえず窓を閉めて貰って、部品が届いたら修理という事になった。

琵琶湖大橋料金所でも、ドアを開けて係員に回数券を渡したが、ドアを開ける為に料金所を若干通過気味に車を止めねばならず、ちょっと面倒。

はよ部品届かんかのう。

RE-11 のタイヤの真ん中の溝が減ってるとの事で、RE-11Aへ交換。

タイヤの真ん中が減ってるって、空気圧というか窒素圧が高いんじゃねーの？

窒素入れてるので、タイヤの空気圧計って無かったが、タイヤの偏摩耗を防ぐのに、せめて月1回位は計るべきだな。

伊藤祐のガソリン特売日なので給油した。

普通、値引きが重複しないものだが、伊藤祐だと次のようになる。

speedpass＋HOP-VISAカード　4円/l 引き
前回給油レシート　5円/l 引き
特売日値引き　2円/l引き

なんと、11円/l 引き。

表示価格がハイオク167円/lだったが、全ての割引を適用して、156円/l だった。レギュラーの表示価格が158円/l だったと思うが、既にレギュラーの価格よりも安い。

不思議な事に、店頭にspeedpass＋HOP-VISAカードで4円/l引きというのぼりがあるが、前回給油レシート5円/l引きや、ガソリン特売日という看板も無く、ホームページにも、合わせ技で 11円/l 引きになるなんてアピールを一切やってない。

ひょっとしたら公正取引委員会事案になるのかな?しかし、ハイオクバカ食いのRX-7には非常にありがたいスタンドじゃのう。