消費税的にこれ、アカンやつでは?
左は平和堂で買った午後の紅茶 81円(8%税込)、右は自販機で買った香る微糖150円(10%税込?)。
わざわざ自販機で買ってるのアホみたいやんけ。

I know who Iam.
情報源: My docomoからのお知らせ | My docomo | NTTドコモ
要は、docomo のSIMを利用している携帯電話を持っている人でないと、設定変更を許さないという方向に持ってきた訳だな。
d 払いで、利用者獲得に焦って、セキュリティをザルにした弊害が出てるので、本来の docomo UIM(SIM)によるセキュリティ認証モデルへ回帰したのだろう。
そして、dアカウント設定というクソアプリが正常に動作する事が前提になってるが、DSDV機では、dアカウント設定はまともに動かないから使えない。
となると、FOMA契約で、スマートフォンを使っているわしは、電話を掛ける事はできても、docomo 回線に接続できないので「使わせない」という事だな。
これからは、設定を変えたい場合、SIMを古いdocomoの携帯電話に入れ替えて設定しなくてはならないという事だが、面倒くさ過ぎる。
MyDocomoは、電話料金確認以外の意味が無くなったな。
ふと気付くと、マフラーカッターが無くなっていた。
2本出しの右側のカバーの様なものが無くなっている。
ちなみに、RX-7は車高が低いので、車輪止めまで後退させると、マフラーのタイコをゴリゴリやってしまう可能性が高いので、うまく手前に停めないといけない。わしは一度もゴリゴリした事無いけどね。 🙂
前回マフラー交換した時は、管が腐ってマフラーカッターが2つ共脱落した状態で気づいたが、今回は管が特に腐食してる風でもなく、恐らく、マフラーカッター側の留め具が腐って脱落したのかな?
純正品ではマフラーカッターの部品が無く、マフラー交換になってしまうので、社外品外付けのマフラーカッターを付けようと思い、マフラーの寸法を計ってもらう為に会社帰りに車屋へ寄った。
計って貰ったけど、そこでオイル漏れが発覚。
修理の為、即入院で、また代車生活 🙁
マフラーも詳しくチェックすると、結構腐食が進行してたので、新品へ交換する事にした。
オイルシール交換で油漏れは止まったそうだが、他にエンジン部分もオイルが漏れていて、エンジンオイルシール交換になるそうだ。
全塗装の他に修理代があと20万円位かかりそう 🙁
まあ、20年落ちだからしょうがないね 🙂
※商品画像撮るのが面倒なので、Amazon アフィリエイトを使ってます。
まあ、カード10枚、パンパンに入れてたので、重さもあるし、プラ板に力が掛かる落ち方だったのだろう。
今回は予備も含めて2個買った。
カードが一杯入るパスケースって、最近、この製品しか見た事無いが、免許証と定期とカード類がまとめて入るのがいいのだが、この使い方をしてる人は余りおらんのかのう。
財布にカード類を入れる手もあるけど、尻ポケットに入れると、カードが曲がって変な癖がついたり、カードが折れたりするから入れたくないんだよな。
楽天モバイルのわしの回線と親の回線を解約。
解約はすんなりいった。
OPPO Reno3 Aに二枚挿ししてたけど、ここにASUS Zenfone max pro m2に入れていた、docomo と IIJmioのSIMを抜いて、入れ替えた。
SIM を入れ替えると、dアカウント設定の再認証が必要になるが、電話番号に紐付けしたdアカウントのSIM入れたら、不具合出るんじゃねーかなあと思ったら案の定だったね 🙂
dアカンウント設定って、実装がクソなので、電話番号に紐付けしてないdアカウントの認証に、docomo のSIMをチェックするなんてバカな事をやっている。
今まで、楽天モバイルで問題無く使えていた dアカウントなのに、docomoのSIMを入れた途端、dアカウント設定がまともに動かなくなる。
まあ、無駄だと思いつつ、docomo回線から 151に電話掛けて、オペレータに解決方法を尋ねてみると、あれこれ言うけど、やっぱり解決できず。
結論として、わしの携帯だと、docomo のSIMを抜かないと、dアカウント設定はまともに使えないって事だな。
まあ、普通、電話番号に紐付けしたdアカウントを持ってる奴が、それを使わずに紐付けされてないdアカウントを使うなんて、想像力が欠如したオツムでは考え付かんよなあ(笑)
docomoのUIMは、docomoの通信網使って、ネットワーク暗証番号でセキュリティ万全!みたいな考え方してるから、docomo通信網が使えないdocomo SIMなんて例外があると、その考え方は破綻する。
しかし、電話番号に紐付けしてない dアカウントに対し、不必要な docomo のUIMチェックの処理を入れるのは馬鹿としか言いようがない。
まあ、dポイントと、d払いは電話番号に紐付けしてない dアカウントで動いたけど、dcard アプリは動かなくなったので、dアカウント設定と共にサクっとアンインストール。
つかえないクソアプリ入れてても、しょうがないしね 🙂
一旦停止無視で、なおかつ、こちらがクラクション鳴らしても、まだ行こうとするアホ。
こういうスーパーで歩行者妨害とか、一旦停止無視とか、やたら遭遇するけど、いつか事故起こすから、免許返上した方がいいよ。にゃーん
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会社で radiko 聴いてて、カナル型イヤホンのせいで、耳の穴がかゆくなるので、オープンイヤーな bluetooth イヤホンねーかなと探してみて、骨伝導イヤホンなら良さそうという事で、こうにう。
値段は定価(23,880円)より 1円高かったりするけど、81円ポイント支払い時、ポイントが17.5倍の3,816ポイント付き、ポイントをガソリン代の支払いに充てれば、実質20,064円になるので、flaner とかいうショップにした。
ポイント関係無しに価格だけ見たら、本家サイトに行って、メルマガ登録したら、10%OFFクーポンが貰えるみたいなので、21,492円になる。
楽天の公式ショップ行くと、「中国企業だから、中国へ情報送るぜ」と書いてあって、良心的だな 🙂
それが嫌なら、わしみたいに公式以外のショップで買うべし。
歴代政権は談話などで、植民地支配に対する謙虚な思いを表明してきた。その姿勢を再確認するとともに、3年前に実施した韓国向けの輸出規制強化措置の解除に向けた手続きを始めてはどうか。
情報源: (社説)尹大統領会見 日韓の行動で打開を :朝日新聞デジタル
事態打開のため、日本としてできることを探る必要がある。まずは、韓国の貿易管理体制に不備があるとの理由で3年前に導入した半導体関連の輸出規制の見直しに取り組んではどうか。
情報源: 社説:日韓関係と徴用工問題 事態打開へ双方が動く時 | 毎日新聞
きんも〜
さすが、南鮮政府モドキから金貰って、扇動記事書いてるだけあるな 🙂
大体、これは、ワッセナーアレンジメントに基づく措置で、南鮮が大量破壊兵器に使用可能な高純度フッ化水素をホワイト国の地位を利用し、自分達が使う量以上に大量に日本から輸入して、行方不明にしたから、逐一、用途と量を申告させるようにした。
ホワイト国除外前に、数年間、日本が「これ、どないなっとんねん?」と問い合わせても無視し続けたのもあり、完全に信用が失われた。
朝日と毎日は、そういう南鮮に対して、北朝鮮やイランに大量破壊兵器に使用可能な高純度フッ化水素を横流しできるようにしろって言ってるわけで、もう主張してる事が完全に頭がおかしいし、テロ支援新聞社ってわけだな。 🙂
世界的にインフレ(物価上昇)が広がる中で、世界の中央銀行は金利引き上げを敢行。そんななか、なぜ日本だけが異次元の金融緩和(低金利政策)を継続しているのか? 極端な円安やハイパーインフレの可能性について警鐘を鳴らし続ける経済評論家の藤巻健史氏に、金利や為替の先行き、対策について話を聞いた。(聞き手・田茂井治)
情報源: 1ドル=500円のハイパーインフレ時代到来?住宅ローンは固定金利にして危機に備えよ|ダイヤモンド不動産研究所
自称兜町伝説のディーラー藤巻かと思ったら、藤巻だった 🙂
まあ、逆張りするマヌケなハゲタカのお仲間だね。きっと、お友達に言われて、国債が暴落するような世論誘導してくれって頼まれてんだろうね。
日本はデフレギャップが20兆円ほどあり、需要不足でデフレ状態だから、市中に金が回ってない状態で、ハイパーインフレなんか起こるはずがない。
燃料と小麦が不足してるので、物価が上がっているが、藤巻なんかが悪者にしてる異次元緩和と言われる金融緩和をやめたらどうなるかと言えば、景気悪化で物価が高くなるというスタグフレーション状態になる。
物資不足による物価高は、金融引き締めをして、金の巡りを悪くしたからと言って、物資の窮乏が解消する訳じゃないから、為替で多少物価が下がるだろうが、物価を下落させる効果は低い。
それよりも、日本の経済状態だと、金利上昇による景気後退の悪影響の方が大きく、身近な例では、不動産ローンなどに直撃して、借金返済額が増大する。だから、金利を上げてはいかんのだ。
大体、この手の頭の悪い輩は、デフレがどういうものか分かって無くて、日本のデフレという特殊状況を理解せず、物資不足で物価が上がっているのを、他の国と同様のインフレだと思い込む。
そして、他の国同様、いずれ物価高に耐えられなくなって金融緩和をやめるだろうと考えるので、無限の資金を持つ日銀に、国債の空売りを仕掛けるという、マヌケな事をやらかす。
まあ、自分の金をすすんでドブに捨てたがる人達だから、「またバカな事やってんなー」とニヤニヤ眺めていればよいのでぃす。 🙂
昨日の夜からだが、なんか擦るような「キー」って音が車の後輪からする。
60km位で走らせても鳴りっぱなしで、ブレーキを踏むと音が小さくなる。ブレーキの効きが悪いという訳でもない。
ブレーキのキャリパーがイカれて、ブレーキが噛んだままだと嫌なので、一旦、駅近くの駐車場に停め、会社に休む連絡と、車屋に電話して向かう事に。
車を発進させると、音が出なくなった。
車屋に着いて、事情を説明すると、どうやら、大雨とかで、ブレーキに木を挟み込み、それが擦れて音がするという事がよくあるとの事。
駅近くの駐車場に停めるのに、後退してブレーキ踏んだから、それでブレーキに噛んでた木がはずれたのかもしれない。
一応、点検して貰ったが問題無し。