カテゴリー: 車

レーダー探知機のテストを行った。

場所はだいたいこの辺↓
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.58.9.7N35.5.19.1&ZM=7

琵琶湖大橋から南東方面への通行に対してHシステムオービスが設置されている。

まず、レーダー波受信能力をテストする為に、対面通行側から接近してみるが、一切反応せず。以前使っていたユピテルGN-1000でも同じだったから、逆向きのオービスに反応しない様になっているのか？

元々、Hシステムはレーダー波漏洩を少なくし、目標の車が来ると短時間レーダー波を照射して速度を測定するようになっているので、対向車が居ないと電波が余り出て無いだろうし、逆側から短時間かつ微弱な電波が拾えるのかという疑問はある。

だから、受信能力をテストするには、電波ダダ漏れの旧式がいいのだが、近くにあるのは、高速道路のやつしか知らないし、テストの為に高速に乗るのもバカバカしいので、またの機会にしよう:-)

そしていよいよ本番。既に本体ROMに登録されているオービスの様で、2km前に一度警告が出て、1km手前からは、距離表示と音声による速度モニターが出た。

警報音が耳障りではなく、非常にいい感じ。
通過すると、速度超過通過回数と、安全速度通過回数のトータルカウントが出るけど、これは要らん感じがする。

あと、通過時の30秒前からの速度記録も後で見れるようになっている。これは自分が出した速度を覚えてなくて、後で確認するのに使えるかもしれないが、わしはまず使わんだろうな。

テストに行く途中で、片側交互通行の工事現場を通ったが、特定省電力無線の警告表示が出ていた。停車中だったので、音声カット機能が働いて、表示だけなので、気付きにくかった。

特定省電力無線ってのは、届く範囲が短く、何やら前方で車が停められているって認識して、自分もその後ろについた位で特定省電力無線警報が出て、少し進んだあたりで「50M先工事中」という看板が見えたので、工事渋滞回避には使えなさそう。

今はテストの為に、無線関係を全てＯＮにしているが、特定省電力無線は規定ではＯＦＦになっている機能。

無線関係では、取締、カーロケ、デジタル、署活系が規定でＯＮ、特小、レッカー、警察ヘリテレ、消防ヘリテレ、新救急、消防がＯＦＦとなっているが、規定でＯＦＦのものはＤＣプラグ接続していないとＯＮにならない機能だ。

ＤＣプラグ接続で、バックライト常時ＯＮと、無線系の機能が使えるという事だが、外しても別に困らなさそうだな。

箱を開けると、「かんたん日よけ」というのがまず目に入り、誤送？と思ったが、サービス品だった。

すげー、すげーよバラエティストア Field
でも、既に日差しもキツくない冬なんですが…

MARUHAMA GPS-1700LDは、DCケーブルを接続していなければ、短時間でバックライトOFFとなるが、液晶なので、光が当たれば表示が読め、ボタン操作でバックライト点灯するので夜間も時間を確認できる。

ほぼ思ったとおりの時刻表示ができる事が分かった。

DCケーブルを挿していなければ、REC/LEFTボタンを押しても走行履歴はマニュアル記録されないので、夜間にバックライトを点灯させる目的でボタンを押しても大丈夫のようだ。

ただ、DCを挿していないと、無線系の受信が行われない等の制限があり、100%機能を使おうと思うと、DC接続必須となるようだ。

これからは、レーダー探知機もコードレスとはいかなくなってくるだろうから、DCケーブルの取り回しをできるようにしておかないといけない。

初めてのMARUHAMAというメーカーの製品を利用するのと、まだ、走行テストを行っていないので、何とも言えないが、見た目や機能からは質実剛健という言葉がピッタリのような気がする。

いつも思うのは、カーナビにレーダー探知ユニットが接続できるようにならないかなあという事。レーダー探知機メーカーもカーナビを出しているが、車速センサーが繋がっていないから、トンネルなんかでGPSの電波をロストしたら終わり。

カーナビなら、自車位置を見失い難いし、オービスの位置も記憶できる。無いのは、レーダー波受信機だけで、リンクすれば文句無しなんだけどなあ…。

レーダー探知機で良いのが無いか探していたが、条件に当てはまるのが見つかったので衝動買い。

条件とは、
１．GPSつき
２．ソーラー充電機能でコードレス
３．DCプラグに挿さなくても常時時刻表示

この３点。

１．は大体、最近のレーダー探知機だとついている。

２．はこの手の製品は2〜3年がライフサイクルなので、ケーブル接続しなくてはならない場合は、その度に配線取り回しをしなくてはならないので、面倒だから、コードレスにしたい。

３．はRX-7には時計がついていないので、運転中にチラっと見れる時計が欲しいからで、 今、電池式の車用電波時計をつけているが、ダッシュボードにVSD、レーダー探知機、時計と３つ並んでてごちゃごちゃしてて見苦しい。

１と２の条件は簡単に満たせても、３がなかなか難しい。

３を満たせたとしても、最近のレーダー探知機はＥＬや大型液晶で表示する事に付加価値をつけていて、電力消費が激しく、、常時表示するならDCプラグに挿せという事になっているので、２．の条件に当てはまらなくなる。

液晶ならなんとかなりそうなので、液晶モデルを探し、各メーカーの頁で仕様をしらべていると、唯一、それができそうなのがMARUHAMA GPS-1700LD

楽天で探すと、ここが限定３個12,900円と一番安かったので、衝動買い^^;

しかし、一番の心配点は夜間でバックライトLEDをマニュアル点灯できるかどうか。MARUHAMAのWebには取説のPDFが無いので、実際に商品品が着くまではできるかどうか分からない。

でも、まあ夜間に見れなくても昼間で時刻が確認できれば、ダッシュボード上の電波時計を取り外せるようになるから、オッケーでございます。

安いガソリンスタンドを探しているが、昔、通勤路にあったガソリンスタンドへ行ってみた。

そこで、プリカを作っていたので、それに１万円を添えて渡したが、プリカは使わずに２年経つと無効になるとの事で新たに作成するハメに>< 昔のプリカは残金を調べて、630円の手数料を差し引いた分を返してくれるとの事。調べるのに４日くらいかかるとか言っていた。 給油してみると46.40ℓで7,052円だったので、大体、152円/ℓ位だから、いつも行くスタンドより6円安くなる。ただ、いつも行くスタンドはフルサービスだが、ここはセミセルフで、窓拭きは自分でやらないといけない。 走行距離が193.8kmだったから、燃費は満タン法で4.18km/ℓだった。 しかし、プリペイドカードは使いきるのが難しい。 大抵、今回の様に、何らかの事情で行かなくなって、カードに残金が残ったまま、忘れてしまうという相手の思う壺になる可能性が高い。 安いつもりが高くつく事になりかねないので注意が必要だな。

帰り道に迂回して、ガソリンスタンドを見に行ってみたが、ハイオク159円…

まいどカードプラスで2円引きだったとしても157円だから、いつも行ってるところと1円/ℓしか変わらず、イマイチ。

他に安いところはある事はあるが、4km/ℓの車なので、迂回して4km走って給油すると、1ℓガソリンを消費して158円使うのと同じだから、4km迂回して65ℓ給油するとしたら、3円/ℓ安くないと意味が無いから厳しいのう。