最近、昼に自席では飯は食わないようにしている。
なぜかと言えば、喩えば、豚小屋で豚が餌をガッついている真ん前で、昼食がおいしく食べられるか？と考えれば、お分かりになるだろう:-)
RX-7入院
ボディをガラスコーティングをするので、塗装面の修復の為、入院。
以前、鳥の糞でボンネットの塗装が逝ったので、車屋に修理を打診していたが、概算１０万との事だった。その時から２年は経っている。
で、今回
・ボンネットの鳥の糞の跡と小さな凹み
・ドアを開ける際にコンクリートブロックにぶつけたドアの縁
・ドアを閉める際にシートベルトバックルを挟んで塗装が削れた所
・GPSアンテナによりできたルーフの傷
・木が当たってできたドアミラーの傷
・鳥の糞で腐食したスポイラー
・新型カーナビの為にダイパシティアンテナの撤去
と、盛りだくさんになってしまったが、おまけして貰って９万位。
それとガラスコートが８万位で、しめて１７万位。
ガラスコートを８万でしておけば、今後は鳥の糞によって、修理代を１０万払う必要が無くなる訳だから、結果的には安くつく（かもしれない）。
ガラスコートは親水性なので、雨粒もベターっと広がるが、撥水性の水玉はレンズ効果で太陽光が塗装面を焼くので、塗装を程度良く保つには親水性がいいらしい。
まあ、塗装なんて所詮消耗品だから、どうでもいいや:-)
空気清浄機 日立EP-BV60
EP-BV60という空気清浄機を使っているが、メンテナンスランプがついたので、フィルター掃除を行った。
加湿機能付きで、前面フィルターについた埃を掃除するのみでなく、気化フィルターの洗浄もしなくてはならないので、メンテナンスは非常に面倒くさい。
気化フィルターを取り出してみると、ヤニ色に染まっていた（苦笑）。
タバコの煙を素早く消す方法として、濡れたタオルを振り回すというのがあるが、この加湿機能の気化フィルターが正にその役割を果たしているのだろう。
買った時に電気屋は水を入れなくてもＯＫと言っていて、従来型の加湿機能無しの空気清浄機と同じように使えるらしい。
従来型だと、HEPAフィルターで空気清浄するのだが、加湿機能付きのヤツは、HEPAフィルターを通った空気を更に気化フィルターに通し、そこで水タンクの水分を気化させて、加湿するようになっている。
タバコの煙は非常に粒子が細かいのでHEPAフィルターを簡単に通過してしまうが、気化フィルターを通過する時に水分を含んだフィルターでタバコの煙の粒子を吸着させ、効果的に空気清浄するようだ。
メーカーとしては、加湿機能がタバコの煙の吸着に使われるとは思って無かったのかもしれないが、使用した感じでは、タバコの煙には加湿機能を使った方が効果的だな。
ラムダッシュES8119洗浄液と洗浄剤交換
シェーバーの洗浄液と洗浄剤を交換した。
Checkランプが点灯した訳ではないが、既に１ヶ月半で、洗浄液の水位もLOWに近くなっているので、交換。
洗浄液を捨てると、黒い粉状のものがタンクの底部から出てきた…。
フィルターで濾過できなかった髭のクズのようだが、洗浄してなかったら細かい髭クズが飛散したりするので、それよりはマシかなと思うが、循環してるのはあまり気分の良いものではないな。
携帯電話新モデル
27日に906iシリーズが発表された。
今、F905iを使っているが、会社の前の席に座っている余分な脂身が、よりによってF905iを買いやがったので、無性に機種交換したくなった（笑）。
本当は５年くらい使おうかと思っていたが、脂身とお揃いはとてもキモいので、とっとと交換しよう。
次は何にすっかなー。F905iはデブだし、俺はデブは大っ嫌いだからスリムなN906iμにするかな:-)
サイドプロテクター
RX-7の純正レカロシートにはこれダメね。
マジックテープで固定するようになってるが、シートベルトホールに通してマジックテープで固定するようになっている。
RX-7の純正レカロシートには腰の部分にシートベルトホールが無い。
まあ、マジックテープ部分をシートにくっつけて、外側の部分をレカロシートの隙間にムリムリ押し込めると何とか固定できて使えない事もない。
１セット買って良かったら、助手席用にもう１セットと思っていたけど、シートの車内側はギアボックスに干渉しないように低くなってて、擦り切れる事も無さそうなので、１セットで助手席もカバーしようと思えばできるな。
また、良いサイドプロテクターを探そう…
と、”バケットシート サイドプロテクタ”のキーワードで検索かけたら、一発で出たわ。
検索キーワードは重要やね:-)
お針子
RX-7 SPRIT R TYPE A 平成14年式の純正レカロシートで、乗降時に擦れる部分が裂けてきてウレタンが覗いてきてたので、糸で縫って修繕。
Webを検索すると、割と擦り切れる事例が散見され、バケットシートはそういうものらしい。
で、サイドプロテクターというのを注文してみた。
RX-7純正のレカロシートは本家のレカロシートのサイトにも型番が無く、似たタイプのものも無いので、純正のサイドプロテクタの方がよさげではあるが、適合するか分からないので手を出しづらい。
RX-7の純正レカロシートは、狭い車内に入れる為に、RX-7専用に作られたシートみたいで、余り市場には出回っていないようだ。
どういう形状なのか、写真をアップすれば一目瞭然なのだが、面倒なので^^;ここを見ると、シート厚が薄く、腰の辺りのシートベルト用ホールも無い。
純正部品として新品で調達しようとすると、１脚52万(2006年の値段)らしい。うーむ、破れたら交換すりゃいいやと思っていたが、粗略に扱えんな…。
蛍
玄関で蛍がお出迎え。そういや、もう５月の下旬だな。
給料の明細見たが、なんで残業１２時間の人が残業１１０時間のわしに「手伝え！」って言うのかさっぱり分からん。
わししかできない仕事ならともかく、誰にでもできる雑用を敢えてやらせたがるから、適材適所という言葉を知らんらしいな。
しかし、誰にでもできる雑用をやらせたがるのは、「どちらの立場が上なのか思い知らせてやる」というガキ大将的発想のような気がするな。
そして、わししかできないような仕事は、決してわしに「手伝え」と言わないので、「お前なんかに頼らなくてもできる」と言いたいのと、わしにこれ以上、ポイントを上げさせたくないってところかな？
しかし、Excelで循環参照してるようなワークシートを平気で使っている人が元プログラマに対抗しようなんて100年早いと思うな:-)
管理職って、人の能力が最大限発揮できるように段取りするのが役目だと思うのだが、こういうのを見てると、あー、器が小さい人間ってヤダねぇって思うね。
新名神を走ってきた
亀山〜草津を走ったが、道幅が広いせいかふわわkm/hオーバーでも、そんなに速いと感じなかった。周りの車もかなりの速度で走ってるから、相対速度も相まって、速度感が無いのかな？
夜間、道は全体的に暗く、トンネルは一部が明るいという事前評判通り。
トンネル以外では、やはり横風の影響を受けるので余り踏めない。
伊勢方面へ行くにはかなりの時間短縮ができそうだが、わしは余り伊勢方面へ行く用事が無いなあ…。
今度、ナビを新調する時にナビ連動のETCユニットを付けるつもりなので、高速道路で遊ぶのはそれからだな:-)
営業バカ
決算役員会というのが開かれたようだが、営業課長も出席しているようで、「行ったところで意味分かるかな？」という疑問があるけど、まあ、役職付きだから別にわしが云々する事ではない。
で、色々と予算について、社長が苛められていたようだが、営業赤字が出てるんだから、収入を増やすか支出を減らすか、またはその両方をやらなければ収益性は上がらない。
営業課長は「数字合わせやないんや。売り上げが上がったんだぞ」と言っていたが、経理に対する不信と営業こそが会社を支えているという事を言いたそうだ。しかし、営業赤字であるという認識ができないようだ。
多分、この営業課長に売り上げ１億の会社と、１千万の会社とどちらが良い会社ですか？と問えば、躊躇する事なく前者と言うだろう。わしならば、これだけだと判断ができないと答える。
で、前者が営業赤字１億円累積赤字１０億、後者は営業黒字500万円累積黒字5,000万となると、間違いなく後者の会社の方がいい。
営業しか見えていない者には、売り上げ＝儲けと考えていて、原価や経費という概念が全く無く、儲かっているか儲かっていないかという理解ができない。
わしはこれを「営業至上主義視野狭窄」と呼んでいるが、往々にして学が無く、経験と勘だけで生きている人間がよく陥る。
わしのように自分はバカな人間だと悟っていると、まだ人の話を聞いて、論理の善し悪しで判断するという方向性になるのだが、学歴コンプレックスと無駄なプライドの高さが災いして、人の話は年功や肩書きがその正誤を決定するという判断になるから度し難い。
まあ、わしの場合は、年齢や肩書きに囚われず、言っている事が正しいかどうかで判断して、バカにはバカと正直に言うから職を転々とするハメになる訳だが（笑）、わしももう少し賢くならんといかんのかねぇ。