Ken Sato
ヒョンデ・モビリティ・ジャパンのマーケティングチームで、シニア・スペシャリストを務める佐藤健氏。フォードの日本法人に勤務した経歴を持つなど、日本における輸入車ビジネスに精通している。
情報源: 【ヒョンデ】韓国車はダサいと言う人こそダサい理由（GOETHE） – Yahoo!ニュース
いや、書いてる奴、現代(ヒョンデ)自動車の利害関係者じゃん。「広告」って入れとけよ。
こういう頭の悪いタイトル付けてるだけで読む気失せるね。
実際、バカバカしくて中身読んでないけど。 🙂
昔、「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」とかいうCMやってたけど、南鮮人は、日本人を小馬鹿にするCM打つね。
過去に観光公社もそうだけど、「日本の〇〇はダメ、韓国の△△がいい」とかいう、ダメ出し広告打ってたが、ただの難癖でしかない下らない話で、南鮮に親近感持って、行きたいなんて絶対思わねえし、反感を買うばかりだという事を、全く学習していない。
それに現在の南鮮車の状況として、日本車に比べて、
- 雨漏りする可能性がある
- エンジンが爆発する可能性がある
- 電装系が火を噴いて燃える可能性がある
- アクセルONになったまま、異常暴走する可能性がある
- 欠陥を部品交換だけで誤魔化し、欠陥を直さない。
- 欠陥を直せというクレームが溜まったら、撤退。
いずれも、南鮮マスゴミが報じたニュースや日本のブログなどからの情報でも、こんなに酷い。
まともな車作れるようになってから来いって感じ。
