I know who Iam.
いよいよ日本製の電気自動車(EV)が出そろい始めた昨今だが、ライバルは案外、近くにいるのかもしれない。韓国の現代自動車(ヒョンデ、旧ヒュンダイ)が日本再参入と同時に持ち込んだ新型車「IONIQ5」だ。試乗してみると、全方位的な完成度の高さに驚いた。
情報源: 日本製EVに最強ライバル出現? ヒョンデ「IONIQ5」の完成度に驚愕! | マイナビニュース
色んなところで燃えまくってる現代自動車のEVを持ち上げるやつって絶対金貰って書いてるよなあ。
ちゃんと【広告】って入れとけ。
米国だと、「車庫に入れるな、家から30m離して駐車しろ」なんて言われてる位で、一旦燃え出すと、普通に消化できず、水を張ったプールに沈めないと鎮火できない。
技術力が著しく低く、品質管理もいい加減だから、バッテリから火を噴いて火災になるんだけど、こんなの買ったら一生後悔するだろうなあ。
台湾当局が韓国メーカー・三養（サムヤン）が販売するインスタン製品について廃棄処分の決定を下した。 （参考記事：なぜ欧州は韓国製ラーメンを販売禁止にするのか？ 仏伊に続き独も全量リコール） ２５日、台湾食品医薬品安全処（ＦＤＡ）によると、食品を対象とし […]
情報源: 台湾当局が韓国産「ブルダック炒め麺」に廃棄命令 有害物質検出 – コリア・エコノミクス – KOREA ECONOMICS
これ、普通にAmazonで売ってるから、気をつけようね。
まあ、わしにしてみれば、不衛生極まりない南鮮製の食品を買おうなんて思う事自体が信じられないんだがな。 🙂
<前略>
同罪は、パソコンやＡＴＭなどの電子機器に虚偽の情報を与え、不正な記録を作り利益を得た場合に適用され、１０年以下の懲役に科される。刑法２４６条２項で規定され、昭和６２年の刑法改正で導入された。
<中略>
田口容疑者の逮捕容疑は４月１２日、阿武町から自身の口座に振り込まれた４００万円を、オンライン決済サービスで決済代行業者の口座に振り替え、不法に利益を得たとしている。
情報源: 「電子計算機使用詐欺」とは ４６３０万円誤給付で２４歳男に適用 – 産経ニュース
要件が成立するのか?
オンライン決済サービスの決済代行で、偽名のアカウントを作っていた場合は成立するかもしれないけど、本名のアカウント作ってたら無理だろ。
それか、自分のものではないお金を使った事が「虚偽情報を与えて不正な記録を作った」って事かな?
なんかこじつけっぽいなあ。
<前略>
バイデン大統領が韓日両国を訪問するのもこれと無関係でない。両国指導者との会談では、いかなる形であれ関係改善を促すと専門家らはみている。「アジア再均衡」政策でアジアを重視したオバマ政権も２０１５年の韓日慰安婦合意当時に水面下で関与した。韓日関係が悪化すれば安全保障の側面で弱点になるからだ。
今でも状況は変わらない。北朝鮮の核の脅威に効果的に対応するためには韓日米の安全保障体制が必要だというのが米国の判断だ。域内の覇権を握ろうとする中国を牽制するためにも３カ国の緊密な協力は欠かせない。米国の立場では、インド太平洋戦略の枠組みの中で脅威となる北朝鮮と中国を抑止するためには、韓日関係の正常化でこそが最も基本的な前提条件ということだ。
<後略>
情報源: 韓日を訪問するバイデン米大統領、両国関係正常化を仲裁か | Joongang Ilbo | 中央日報
以前、尹錫悦が、「Quadに入るぞー、でも中国牽制はしないぞー」と虫の良い寝言を言っていたが、即座に日米で「Quadは加盟国を増やすという議論をした事はない」って言っちゃった。
日米で同じ日に同じ事を言ったのが極めて不自然で、これは米国から「日本も言え」って言われたんじゃないだろうか。
そして、最近、日本政府が南鮮に対して、話し合いの姿勢を見せているのだが、南鮮と関係改善した所で、参議院選挙の票にはならんので、前のめり姿勢になったのは、米国の働きかけによるものだと思われる。
南鮮の日南鮮請求権協定違反は、「サンフランシスコ講和条約に沿って締結した」と本文中に書かれている協定を覆そうとしている訳で、「戦後秩序への挑戦」であるので、米国もこれに関しては「妥協しろ」とは言ってこない。
なので、南鮮が期待している国交正常化で、米国が仲裁して、日本に妥協させ、また甘やかしてくれる日本に戻ってくれるという妄想は実現しない。
では、何を目指しているのかと言えば、日米南鮮の対北朝鮮なんちゃって連携。
南鮮の国際条約違反は一旦、置いておいて、対北朝鮮連携はしっかりやるという、文在寅が好きだったツートラックを日本にやれと米国は言ってきたんだろうなあ。
なので、日本政府の立場として、対北朝鮮連携はしっかりやるけど、国際条約違反は妥協しないというものだろう。
まあ、南鮮は役立たずで使い物にはならんのだが、妥当な舵取りでしょうな。
7月から有料だってよ。3GBまで1,078円。
いつかは有料化するとは思っていたが、割と早かったな。
まあ、この前の決算で、営業赤字4,000億円とか出してたから、もしやとは思ってたが、有料化となった以上、今のわしにはメリットが余り無いので、わしと親の分の2枚のSIMは解約しよう。
タダ掛け電話は、天気予報やリカちゃんでんわに掛ける位しか使わないし、平和堂で、d払いや楽天payで払う時に、圏外なのが使い勝手が悪い。
駅や自宅は圏内だが、WiFi使ってるので余り関係無い。
楽天モバイルSIM 2枚で、2GBの通信使ってたけど、大抵余らせてたので、今、IIJmioの通信契約で、2GB/月→4GB/月にすれば、160円UPの900円で、賄えるので、1,078円払う意味が無い。
今までありがとう。そしてさようなら。
自民党の安倍晋三元首相は９日、大分市の会合で、日銀が市場を通じて政府の国債を買い入れていることに触れ、「日銀は政府の子会社だ」と述べた。日銀の独立性に対する信頼を損ないかねない発言とも受け取れ、波紋を呼びそうだ。
情報源: 「日銀は政府の子会社」 自民・安倍氏：時事ドットコム
日銀は政府の子会社で間違いない。この記者アホちゃうか？
日銀の独立性というのは、金融政策手段の独立性を言ってるのであって、日銀総裁が独裁者のように振る舞って良いという意味では無い。
日銀法に、政府と協調して金融政策を行なう事が書いてあり、政府の意向に沿った金融政策を行なう事が義務付けられている。
例えば、政府で円安を何とかしようという方針が決まったとして、日銀が為替介入を行おうとしているのを、政府が「金利引き上げにしろ」って手段を変更する指示をしたら、独立性を損なった事になる。
オールドメディアって、政府債務を「国の借金」って言うし、日銀の独立性は独裁する事だと言うし、国の仕組みを知らなすぎるので、今すぐ首吊って死ぬか、学生からやり直した方がいい。
<前略>
尹氏は「新政権は自由と平和、繁栄に寄与し、堅固な安全保障と堂々とした外交を標榜する」とあいさつ。「韓米間でも包括的な戦略同盟を強化する」と述べた。
続けて「近い隣国である日本とは未来志向的な協力関係を構築する」と表明。さらに「中国は韓国の近い隣国だ。国交正常化３０年を迎え、相互尊重の精神で実質的かつ効果的な協力を模索する」と述べた。
<後略>
情報源: 尹大統領 夕食会で「日本と未来志向的な協力関係築く」 | 聯合ニュース
あっそ。
約束守れよ。
<前略>
この構想は、当時大統領選の候補だった李明博（イ・ミョンバク）元ソウル市長に「銀河プロジェクト」という名で報告され、公約として採択された。こうして2011年11月、基礎科学研究院（IBS）が発足した。一つの研究団に年間100億ウォン（約9億6000万円）の研究費を支援し、最低10年間の研究期間も保障する、という前例のない破格のシステムだった。韓国の念願とも言えるノーベル科学賞を受賞させ、研究成果を上げる、というのが目標だった。著名な科学者たちが次々と研究団に合流した。「多くの支援を受けているため、あえてIBSに行く必要がない」と大口をたたいていたあるソウル大教授も、わずか1カ月後にはIBSに志願した。理由を尋ねたところ、「ほかの人は皆志願しているのに私だけやらないとなると、レベルが低いかのように誤解される」と答えた。
<後略>
情報源: 【コラム】大胆なてこ入れ迫られる韓国のノーベル賞プロジェクト-Chosun online 朝鮮日報
まあ、人々に賞賛されたいという承認欲求が強いのはいつもの事。
ただ、実力もなくそれを求めるので、滑稽でしかない。
そもそも、「人類に最大の貢献をした人々に賞を贈る」というのがノーベル賞で、私利私欲を追求し、手っ取り早く人のものをパクって金に変える事を最優先する南鮮人の気質には相反するものだろう。
そして、ノーベル賞を取る為に、税金を費やしていたプロジェクトが、案の定、税金を食いつぶす私利私欲のプロジェクトになっていたというお話。
ノーベル賞を受賞した人たちは、ノーベル賞を受賞しようと思って研究してた訳でなく、地道な研究が結果として、人類に貢献したというものが大半だろう。
韓国のマスコミでよく書かれているのが、「試行錯誤という無駄な事をせず……」で、試行錯誤を無駄と断じていて、手っ取り早く、誰かが考えたネタをパクるのが良い事だとされている。
地道な研究を嫌がり、ノーベル賞を受賞する為に、手っ取り早く賞が取れそうな研究をやるなんて、本末転倒もいいところだ。
【ソウル聯合ニュース】韓国で１０日に開かれる尹錫悦（ユン・ソクヨル）次期大統領の就任式に合わせ日本の高官が訪韓する見通しで、両国の関係改善に向けた動きが本格化するか注目される。
<以下略>
情報源: 日本高官が４年ぶり訪韓へ 関係改善に向けた動き本格化か | 聯合ニュース
こいつら何浮かれてんだろう?
どんな寝言を言おうが、「約束を守れ!」としか言われないのにねえ。 🙂
日本側は、サンフランシスコ講和条約に沿った日南鮮請求権協定の違反は、戦後秩序への挑戦だから、絶対に認められない。
南鮮側は、約束を守る事は屈辱的だと抜かしているので、約束を守ろうとはしない。
日本企業の差し押さえ資産の現金化をしない限り、このままの距離感で、未来永劫このままだろうな。
Ken Sato
ヒョンデ・モビリティ・ジャパンのマーケティングチームで、シニア・スペシャリストを務める佐藤健氏。フォードの日本法人に勤務した経歴を持つなど、日本における輸入車ビジネスに精通している。
情報源: 【ヒョンデ】韓国車はダサいと言う人こそダサい理由（GOETHE） – Yahoo!ニュース
いや、書いてる奴、現代(ヒョンデ)自動車の利害関係者じゃん。「広告」って入れとけよ。
こういう頭の悪いタイトル付けてるだけで読む気失せるね。
実際、バカバカしくて中身読んでないけど。 🙂
昔、「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」とかいうCMやってたけど、南鮮人は、日本人を小馬鹿にするCM打つね。
過去に観光公社もそうだけど、「日本の〇〇はダメ、韓国の△△がいい」とかいう、ダメ出し広告打ってたが、ただの難癖でしかない下らない話で、南鮮に親近感持って、行きたいなんて絶対思わねえし、反感を買うばかりだという事を、全く学習していない。
それに現在の南鮮車の状況として、日本車に比べて、
いずれも、南鮮マスゴミが報じたニュースや日本のブログなどからの情報でも、こんなに酷い。
まともな車作れるようになってから来いって感じ。