Yuji Noizumi's blog

　日本商工会議所の三村明夫会頭は同日の記者会見で増税再延期に触れ、社会保障制度を維持する観点から「残念だ」と述べた。その上で「次に上げられなければ、日本は財政的に破綻する」と述べ、２０１９年１０月には確実に増税を行うよう求めた。

情報源: 経団連会長、再延期に一定の理解＝日商会頭は「残念」：時事ドットコム

ほう、それは大変だな 🙂

で、具体的にどうやって破綻すんの? 🙂

少なくとも、言える事は日本商工会議所の会頭は国家財政を家計レヴェルで考えるようなバカでも務まるんだな。 🙂

野党が酷い有り様だが、なぜそうなったかを考えてみる。

国会答弁なんかを見ていると、民進党は朝日新聞を教本にして与党批判をやっている。

朝日新聞の政府批判をそのまま丸写しするだけなので、結局、「ブーメラン芸」と言われる。

まともな知能を持っているなら、自らの行ないを鑑みて、他人を批判した時に「お前が言うな！」と言われる事を避けるものだが、蚊の脳味噌ほどの知能も無い民進党議員は、朝日新聞の受け売りで政府批判をする。

そして朝日新聞は日本が良くなる政策には反対し、日本が悪くなる政策には賛成するので、その朝日新聞を教本にしている野党は、圧倒的に国民から人気が無いという図式になる。

「日本はもうダメだ」とか、「日本死ね！」とか嬉しそうに言ってる輩が国民に好かれるのかを考えるとよく分かる事なのにねえ 🙂

なぜ朴槿恵に土下座して貢物を差し出すようなバカな真似をしたのか？

「あの安倍総理ですら成し得なかった日韓関係の改善を舛添がやってのけた」

というのを狙ってたのだろう。
そのアホくさい評価を得たいと考えたのは何の為かと言うと、自民党へ復党したいからだ。

自民党に復党するのに、「安倍首相ですら成し得なかった快挙」という評価が欲しかった訳で、じゃあ何で自民党へ復党したいのかと言うと、総裁になって総理大臣になりたいのではないかと思う。

一時、舛添は総理にしたい男ナンバー１と言われていたが、過去の栄光が忘れらず、総理になる為に「安倍よりも凄い」と言われる事を目指したのだろう。

「自民党はもうダメだ」と自民党に後ろ足で砂をかけて出ていって、新党改革で総理になる事を夢みていたが、全く国民に相手にされず、安倍晋三が自民党を立て直し、首相の座に一番近いのが自民党になってしまった。

そこで舛添は自民党へ復党し、総理大臣になりたいと考えたのだろう。セコいし、下心ミエミエで情けないヤツだな。

　羽田空港で離陸滑走中の大韓航空機の左エンジンから出火したトラブルで、エンジン内部にある羽根状の「タービンブレード」が数十本折れていたことが２８日、分かった。エンジン前部の空気取り込み口には破損がなかったことから、運輸安全委員会は整備不良などで外れた内部の部品が高速回転するブレードを壊した可能性があるとみて調べている。

情報源: ブレードが数十本破損＝エンジン整備不良か－羽田の大韓機火災・安全委：時事ドットコム

Discoveryチャンネルでやってるメーデーによくある整備不良事例で、タービンブレードの経年劣化でヒビが入ってるのを見落として、空中でエンジン爆発して墜落ってのがある。

まあ、ヒビは超音波検査とか厳密に検査しないと発見できないが、昔から大韓航空は整備不良で有名で、「よくある話」の一つに過ぎないのだろう。

まあ、飛行中で無くて良かったねえ。

日立のエアコンが熱風しか出なくなって、電気屋さんに見てもらったが室外器が暖房から切り替わらなくなったようだ。

色々弄って調べて貰ったが、室外器を停止させても本体に異常を示すランプが点灯しないという事も分かり、結局、よく分からないのでサービスセンターの人に来て貰う事になった。

結論は、エアコン交換。最初は室外器交換って話だったけど、故障状況からすると、本体の基板故障もあり得るなあと思ってたから、室外器のみ交換で果たして直るのかが不安だった。

サービスセンターの人に話を聞いたら、室外器と本体がペアになってるから、両方交換になったとの事。

故障したのは多分、2〜3年前のモデルだと思うが、既に生産中止になっとるので最新型になった。

前の機首はルーバーが2枚だったが、6枚になってて、カメラで人を検知して風当てや風よけなど、風向を微妙に調整してくれるもので、ラインナップを調べたらXシリーズのようだ。

えっ！？こんな最高グレードモデルをタダで交換して貰っちゃっていいのかよ???

量販店で買ってたらこういうサービスしてくれないだろうから、街の電気屋さんで良かったなあと思った。

最近のテック業界で広まりつつある考え方がある。皆がプログラミングを学ぶべきだという考え方だ。しかし、その考え方には問題がある。プログラミングは、読み書きする能力のような必須のスキルではないのだ。 シリコンバレーにおける文化的なごまかしに常に注目している人であれば、「Learn to Code」というムーブメン..

情報源: 頼むからプログラミングを学ばないでくれ | TechCrunch Japan

非常に共感できる内容だった。

要は、非効率な業務手順を改善せずに、システム化すれば業務が効率化できるという迷信に囚われ、「さあシステム作れ」「プログラマが足りない」と抜かして、プログラムを書けと煽り、「プログラマになったら彼女ができました」みたいな詐欺までいる嘆かわしい状況な訳だな。

エキスパートシステムってのは、業務の達人の手法をIT化するから効率化できるのであって、業務の凡人の手法をそのままシステムにしたところで凡人システムにしかならない。

前に居た会社の例だと、「ウチは既存のシステムでは対応できない」と言っていたが、その内容ってのは例えば、車の座席全てに運転機能をつけましょうみたいなものだった。

当然、「各人がバラバラの操作したらどうすんの？」となるが、「そこはシステムがうまくやるのが当然」みたいな感じで、役割分担や責任区分の明確化など、本来システムで解決する問題ではない事を丸投げしようとしていた。

業務手順、役割分担、責任区分が決まっていれば、「誰かがアクセルをいい感じで踏んで、誰かがブレーキをいい感じで踏んで、だれかがハンドルをいい感じで操作できると嬉しい」などという馬鹿げた車を作る必要も無い。

「まずプログラム書け」じゃなくて問題を解決できる人間になりましょうよって事だな。

掘らないつもりだったが、資源が燃料18万、弾薬21万、鋼材25万、ボーキサイト24万と余裕があるので、ちょいと掘ってみようかなと情報収集した。

親潮とか春風とかE3かE4で出るのかなと思いきや、E6とE7で春風はE7ボスのみってナメとんのか!?

で、出撃してみたら、ボスマスは鬼畜最終形態では無く、通常編成に戻ってて、わが艦隊は一隻の小破もなく、昼戦で大破したボスのみにできて、夜戦は死体蹴り。これなら掘れるね 🙂

しかし、勝利Sだったのにドロップが五十鈴…ナメとんのか!?
やっぱりマンスリー任務を頑張ろう。

5月頭から始まって、昨日ようやくクリア。

E7甲作戦だが、航空基地隊と支援航空隊と開幕航空隊で下三隻潰し、昼戦終わってこんな感じ。
大破が一隻も居ないなんて初めてじゃ。

夜戦で第二艦隊旗艦妙高がボス大破させて、後は死体蹴り。
しかし、妙高以外が健在なのに、一番最後の大淀で倒してギリギリだった。
第一艦隊が脳筋戦艦粉砕部隊で、前は第二艦隊もイタリア艦の高速戦艦2隻体制だったが、夜戦火力を考慮して、ビスマルクと妙高に入れ替えたのだが、妙高が最初に連撃でボスを大破にもっていったのが大きかった。

親潮とか掘れてないけど、今回もドロップが余り良くないし、精魂尽き果てたから掘らないつもり。