という計画を立てているが、土曜は医者で、日曜は会社行事なので、再来週か。
カーナビでコース設定したら、総距離が600km程で、給油兼休憩2回で回れるかなという感じ。
補給ポイント的に刈谷にハイウェイオアシスってのがあって、丁度いいなと思っていたが、googleの検索候補にも出て来る位だから、休日なんかダダ混みの予感…。
休日の昼間に行こうものなら全工程12時間位かかるかもしれんな。わしは基本的に人混みが嫌いなので、混雑するなら考えてしまうのう。
I know who Iam.
という計画を立てているが、土曜は医者で、日曜は会社行事なので、再来週か。
カーナビでコース設定したら、総距離が600km程で、給油兼休憩2回で回れるかなという感じ。
補給ポイント的に刈谷にハイウェイオアシスってのがあって、丁度いいなと思っていたが、googleの検索候補にも出て来る位だから、休日なんかダダ混みの予感…。
休日の昼間に行こうものなら全工程12時間位かかるかもしれんな。わしは基本的に人混みが嫌いなので、混雑するなら考えてしまうのう。
新入社員に部門紹介という事で狩り出された。
3/21に発足した部門で、 実働2週間ちょっとの実績ゼロの部門で一体何を語れというのやら…。
まあ、適当に握っておいたが、部門には2名しか居なくて、おまけに肩書きのある人が公式には存在しないという謎の組織だ。
組織というのは、責任者を立てて、そこへ権限委譲して、その上位の者は責任者を管理してピラミッド構造のヒエラルキーを構築するってのがセオリーだが、 責任者が明確になっておらず、指揮系統が明確ではないというのは、非常にやり辛い。
例えば、別部門から仕事の依頼などがあれば、常識で言えば、わしのような下っ端は「私の一存では決められませんので、上長の許可を得てください」と言うのが鉄則だ。
どこぞの新入社員教育だったかで、「たとえ社長が業務を命令したとしても、所属上長の許可無く仕事を受けてはいけません。必ず『上長を通してください』と言うようにしましょう。」と習った。
所謂、「頭越し」をしてはいけないという事だが、これは、通常、部門責任者が部下の業務遂行進捗管理をやっているから、部門責任者の知らぬ所で、部下が勝手に仕事を受けて、予定していた業務が計画通りに進まない等という事態が起こらないように、この鉄則は存在する。
しかし、今は「わしの上長は誰?」みたいな感じで、非常に落ち着かない状態だ。
それよりも、今月の20日で入社6ヶ月になるが、まだ仮採用の身分なのがなんだかなあって感じだな。
今日、eastmallから足らなかった分のブランクカートリッジ5セットが届いた。発送元は前回と同じ上海。
今度は箱入りで、ちゃんと1つずつビニール袋に入ってて、Webの写真で紹介しているパッケージそのまんまだ。
日本の会社なら、「迷惑おかけしましたと」いう事で、サービスがあるところだろうが、足りない分をそのまんま送ってくるのは中国文化だろうか。まあ、別に大きな損害を受けた訳では無いから、支払ったお金の分の商品をキチンと送ってくれば良しだ。
実は、充電器が足らない事があるので、BE112互換のDSE801を1セット買おうかと思ってたのだが、今回の問題が解決するまで、発注を保留していた。
で、某掲示板で話題になりつつあったので「マズいな」と思いつつ、今、発注しようと思ったら、Back orderになってやがるorz
予備atomizerが黒なので、黒のセット買おうと思っていたが、別に色には拘らないので、無着色に変更した。ついでにキャメルのリキッド買おうと思ったら、ニコチン無しが選べないorzもう取り扱いをしなくなったのか、それとも品切れか…。
キャメルのニコチン無しは残り40mlちょっとだから、別の入手ルートを探すか。