元駐日大使「韓日関係、最高指導者の決断で破局を防ぐべき」 | Joongang Ilbo | 中央日報

「歴史葛藤による外交的な破局を避けるには、確認された事実は共有するものの、解釈の問題ではもう少し寛容にお互いを認める必要がある。これは結局、最高指導者の役割だ。歴史問題と外交問題が絡んでいる場合は大きな枠での選択と決断が必須となる。これは専門官僚には決して任せることができない領域であり、両国の最高指導者だけが可能だ。外交に一方的な勝利はない。お互いを認めて尊重する時、ウィン・ウィンが可能であり、そうしてこそ国民感情と国家利益を同時に管理できる」

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これは騙されてはいけない。

大体において、相手の言い分50%自分の言い分50%の中間を取ればバランスが良いとか抜かす小泉純一郎の様なお花畑が一番質が悪い。

何しろ、南鮮人の言う事100%嘘、日本人の言う事100%本当、で、中間を取って嘘50%真実50%のバランスが良いか?嘘が半分も混じってるって、それは真実とは言えない位ダメじゃん。

譲歩して嘘を受け入れるのがそもそも悪手。

南鮮が嘘を言ったら、完全に拒絶して制裁して懲らしめ、二度と寝言を言えないように完膚なきまでに叩き潰すのが正解 🙂

スタッドレスタイヤ交換

BLIZZAK VRX2 235/45R17×4 で163,728円(工賃、廃タイヤ処理込)ナリ。

今まで皇紀2664年新発売のREVO1だったが、REVO2が出た3年後には製造終了になっていて、そうだとすると約10年前のタイヤの在庫で凌いでいた訳か。

なんでREVO1を使い続けなきゃいけなかったかと言えば、後輪が 255/40R17で、REVO1しかサイズ設定が無かったからだ。

で、そのREVO1が手に入らなくなった今、サイズ設定がどこにも無いのでしょうがない。
リンクは価格.comのもので、一応、リストには1社のみ出ているが今回手に入らなかったREVO1。

その業者のサイト見ても「在庫なし」となっているので、どうせ在庫の無いブリジストンからは仕入れられないだろうし、これは実質あって無きがごとし。

後輪のホイールは 255/40R17用なのだが、235/45R17を無理やりハメるという事に(汗

まあ、ブリジストン営業がそれでいいって言ってんだから、いいんだろう 🙂

韓国が“また”徴用工で「異常判決」 三菱重工に賠償命令 松木國俊氏「輸出規制の断行で日本の怒り伝えよ」 (1/2ページ) – zakzak

韓国経済は、日本の部品で成り立っている。『日本がなかったら韓国は潰れる』という脅威を感じさせる行動が必要だ」と提言した。

情報源: 韓国が“また”徴用工で「異常判決」 三菱重工に賠償命令 松木國俊氏「輸出規制の断行で日本の怒り伝えよ」 (1/2ページ) – zakzak

うん、テーブルの角に水の入ったコップを置いたらどういう事になるか、どういう将来予測ができるかって事だけど、論理的に考えられる人なら、何かの拍子にコップに接触して、床を水浸しにしてしまうかもしれないと考えられる。

だけど、世の中には床を水浸しにして酷い目に遭わない限り、コップをテーブルの角へ置くという愚行をやめられない人も居ますな。論理的に説明してるのに「分からんからやって見せろ」とか言っちゃう奴。

いわゆる、愚者は経験に学び、賢者は歴史(他者の失敗や成功体験)に学ぶという事ですわな。

文在寅は、今の南鮮見ても分かる通り、経済に疎く、日本から中間財が入ってこなくなれば、輸出する製品が作れなくなって詰むというのを分かっていない感じ。

支那からフッ石が入って来なくなって、日本から南鮮へフッ化水素が品薄の為に輸出にストップが掛かった事があって、南鮮半導体業界は「制裁か!?」って無茶苦茶ビビってた。

高純度のフッ化水素は半導体製造に欠かせないのだが、日本の企業が世界シェア7割を占め、南鮮企業は勿論、他の企業はそんな高純度のフッ化水素が作れないので、あれだけ反日をやってても、日本企業から買わざるを得ない状況。

南鮮のネットだと「断交しましょう。日本の製品なんて替えが効く」とか言ってるが、フッ化水素止めたら、あんたらご自慢の半導体だけで生きながらえているサムスンが潰れてまうで?(笑)

まあ、こういう手合には一度、心胆寒からしめる事が必要ですな。
反日ができない位、とことん貧乏にしてやりましょう。 🙂