ツクモが民事再生を申請店舗を営業したまま再建の意向
http://www.watch.impress.co.jp/akiba/hotline/20081101/etc_tsukumo.html
秋葉原の九十九電機で、緑電子の128MBMOドライブを買った気がするな。
ツクモか、何もかもみな懐かしい…。
って、無くなる訳じゃないつーの。
WAVE CEPTER WVA-430J-1AJFは初期不良っぽい
こんなの見つけた。
| 458 ：Cal.7743：2008/05/21(水) 15:07:44 WVA-430J-1AJF が不審な動作をしたのですが、どういうことなのか判りますでしょうか? 今日出がけに正しい時刻を指しているのを確認して着用、数分後にふと気付いたら、 針が全て12時の方向を向いていて、液晶部分はCの箇所が長い点滅をしている以外は 全くの消灯状態になっていました。4つのボタンはいずれも反応無し（ライトも点かず）。 |
わしのと全く同じ症状だな。
一応、パワーセービングを切ったら、今のところ再発してないが、台湾での不審な動作もあるし、まだ安心できないな。
結局、安かろう悪かろうか。
【給油】出光カードまいどプラスで給油
また給油オートメモリ効かず。
とは言え、今回はキーOFFして、ドアを開けなかったせいの凡ミス。
わしの車は、キーOFFしても１０分間は、カーステレオ等の電源が供給されるようになっていて、ドアを開けない限り電源が落ちない。
給油オートメモリは、カーナビの電源断を検知して記録するから、記録されなかったのだ。
手動で燃費計算すると、
走行距離 204.7km
給油量 48.5L
燃費 4.22km/L
単価 157円/L
総額 7,614円
てとこだな。
まいどカードプラスは発行されてから、１ヶ月間（締め日2回まで）、5円/L引きになるから、152円/Lだが、これは請求時に割引だそうだ。
それ以後は2円/L引きになるのだが、こそれだと155円/Lで、スタンドのプリペイドカードと同じ単価になるから、プリペイドカードを持って、一々チャージしなくていいから良いですな。
しかし、今、サイトを見に行ったらすげー小っさい時で「300Lまで」とか書いてやがったorz
滋賀県のハイオクランキングだと、既に、激戦区では150円/Lの攻防になってるんだなあ。
出光カードまいどプラス
小銭じゃらじゃら払うのが面倒なのと、少しでもガソリン代を安くしようと出光まいどカードプラスへ申し込んだのが今日来た。まいどカードプラスはクレディセゾンが発行しているので、年会費は使用に関わらず無料で、使うと2円/L引き。
キャッシュレスの為に、ガソリン会社提携カードを何枚か持とうかと思ったが、シナジーカードは月額5,250円以上でないと2円/L引きにならないし、次年度以降年額126,000円使用しないと年会費を取られるから敷居がかなり高い。
ENEOSカードは年１回でもカードを使えば、次の年の年会費は無料だから、かなり敷居は低い。そして、海外旅行傷害保険付きで、JCBにすれば年１回使用しなくても、年会費は525円。
JOMOカードライトも年会費無料で2円/L引きだったな。
しかし、本日をもって、勤続年数０年０ヶ月だから、今の身分だとどこのカード会社も与信が通らねぇな:-)
転職
今日は転職先へ初出社。
会社説明、新入社員教育、入社手続き書類受け取り、一部提出といった具合。
提出すべき書類のチェックリストも渡され、やっぱり普通以上の会社は違うと感心した。
当たり前と言えば当たり前なのだが、前の会社が余りにも杜撰でいい加減過ぎで、段取りが悪かったから、普通の事だって感動してしまう。
入社はわしだけかと思いきや他に２名。あと、入社時に研修に参加していなかったという人が３名居て、計６名で研修というか訓示みたいなのを受けた。
わしの配属先は企画開発室。
部門としては、商品開発部門なのだが、わしの仕事は社内インフラ整備など、会社の業務効率化を行う事がメインとなる。
いわゆる社内ツール整備といった仕事となるが、平均年齢が若い会社だけあって、既に色々と面白い事をやっていて、楽しませてくれそうだ。
会社へ
雇用保険証と年金手帳が必要なので、取りに行った。
職が決まっていなければ、離職票と、健康保険資格喪失証明とか、そういう手続きになるが、これを貰いに行くという事は、次の就職先が決まっている事がバレバレなので、もう隠す必要も無いな:-)
次の会社は、急いだせいで、雇用条件はかなり良くない。しかし、それでも休日は増えるし、基本給も仮採用の条件で充分前より上なので、仕事が楽になって、尚且つ給料も増えるという感じ。
あと、問題は人材であるが、まあ、さすがに、仕事をわざと非効率にダラダラやり、経理を狂わせる事に必死になっている総務のばあさんみたいなのは居ないだろう。
面接に行った限りでは、入退室管理をしっかりやってるし、部外者立入禁止エリアも明示されていたから、普通の会社以上に組織運営されている事が伺える。
勤めていれば、また不満に思う事も出て来ると思うが、犯罪者に仕立て上げられるというので無ければ、何だって耐えられるだろう:-)
WAVE CEPTER WVA-430J-1AJF不調
暫く装着せず、暗所に１日放置してたら、針が１２時丁度を指して止まっていた。
パワーセービング機能が働いているのかと思い、灯りに当てたり、直射日光に当てたり、ボタンを押したりしても反応が無い。
よく見ると、デジタル部の左下が点滅している。
んーとこれは何だったっけな…。
Webの取説を見ると、リカバリーモードと書いてあった。
電池のレベル３の時になるらしいが、腕時計を外した時は、レベル１のHIの表示で、パワーセーブモードなら５ヶ月は充電されなくても動くはずだ。なぜいきなり電池を急激に消耗した事になるのか？
とりあえず、直射日光に数分当てると復帰したが、電池残量はやっぱりHIだ。
取説によると、レベル３→レベル１へは、晴れた日の屋外で、充電に１５時間程掛かると書かれているが、数分の充電でレベル１になるのはおかしーんじゃねーの？
電波受信機能か、パワーセービング機能が腐ってる予感…
一応、パワーセービング機能を切って様子見。
これで改善しなかったら、修理に出すか捨てるかだな（笑）。
保証書どこやったっけなあ。
香雲筍
エンジンコンプレッション測定
RX-7 SPIRIT R TYPE-Aをディーラーへ持って行って、コンプレッション測定をやってもらった。
基準値が 8.5kg/cm2 − 250rpm で、
10rpmにつき0.2kg/cm2の変動があるそうなので、
250rpm換算すると、
フロントローター 250rpm
1: 8.34kg/cm2
2: 8.34kg/cm2
3: 8.24kg/cm2
リヤローター 250rpm
1: 8.44kg/cm2
2: 8.44kg/cm2
3: 8.24kg/cm2
６年落ちの38,535km走行で、５年間100%化学合成のエンジンオイル、バービスレーシング10W-40を使い続けた結果だが、新車時に測定してないから、どれだけ落ちてるのか分からん（笑）。
まあ、限度値以下になってないからよしとする:-)
静電気帯電防止靴
一番最初に勤めていた会社の工場で作業靴が支給されていたのだが、それと似たようなやつを昨日注文したら今日届いた。
ミドリ安全の静電作業靴PS-01だが、こいつはつま先、かかと付きサンダルみたいで、足が蒸れなくていいのだ。
街中の靴屋では中々こういうタイプは売って無いから、通販マンセー。
でも、25cmじゃちょっと大きかったな。送料無料に釣られて2個も買ってしまったorz