I know who Iam.
韓国防衛事業庁は２７日の会議で、優先して確保すべき核心技術について官民軍の専門家らが議論した。これに先立ち防衛事業庁は、先進国が内容公開や技術移転を避ける技術のうち、先に確保すべき核心技術９件を選定した。１０００度以上の垂直離着陸機の排気熱から甲板を保護するコーティング剤、艦載機用武装弾薬の輸送体系、艦載機離着艦シミュレーション、艦載機衝突解析、水中放射騒音低減技術など。
情報源: 韓国、軽空母事業に着手も…必要性めぐる論争続く | Joongang Ilbo | 中央日報
以前、南鮮の報道で、F-35B 買うから「耐熱甲板の技術を寄越せ」って米国に言うたったーってのがあったが、ここで自主開発の項目に挙がってるという事は、拒否されてんのね(笑)
そもそも、米国議会が F-35Bの輸出承認出して無いから、F-35B自体買えるか分からないのに、空母作ろうとするって何考えてんのかねえ。
結局、作ると言っても自分達だけでは作る事ができないというマヌケな図式で、分不相応なものばかり望んでる訳だな。
「最初に電話会談を申し込んできたのは韓国だったが、後回しにした」
政府高官は電話会談の順番についてこう語る。韓国の文在寅（ムン・ジェイン）大統領と電話会談したのは、政権発足から８日後だった。この間にトランプ米大統領や国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）のバッハ会長ら７人と電話会談しており、文氏を後回しにしたのは首相の意向もあったという。
情報源: 菅首相の電話外交ラッシュ一段落…申し込み最初の韓国は「後回し」 – 産経ニュース
そういう事書くと、敵愾心を燃やして嫌がらせしようとしてくるから、書かなくていいよ。
ＷＴＯは選好度調査で支持度が低い候補に辞退を勧告し、加盟国が１人の候補を支持するよう説得する作業をするが、この過程は各国の利害関係が複雑に絡んだ国際政治ゲームで結果を予断できないということだ。
外交部のイ・ジェウン副報道官は２７日の定例会見で、「政府はまだ最終決定されていないため最後まで最善を尽くすという立場を持って全政府次元で努力中だ」と話した。
情報源: ＥＵの支持で不利になったＷＴＯ事務局長選…韓国政府「最後まで最善尽くす」 | Joongang Ilbo | 中央日報
つまり、「ウリは辞退しないニダ」とゴネれば決まらないという事で、ゴネる気満々な訳だな。
もう、WTO潰して、支那朝鮮の入ってない組織作ろうぜ。
南官杓（ナム・グァンピョ）駐日大使が日中韓3国首脳会議に関し「日中韓間には首脳間で会う必要性がある」とし「両者間の問題で出席しない事項でもなく、問題があれば会って解決すべきだと思う」と述べた。
情報源: 菅首相の“条件付き訪韓説”に駐日大使「問題は会って解決しなければ」│韓国社会・文化│wowKora(ワウコリア)
問題があれば？
日南鮮請求権協定で全て解決済であり、問題は存在しないから会う必要はないね。
会えば、「問題があると認めたな？謝罪しろ！賠償しろ！」って戦時売春婦の時と同じ事やろうとしてるよね？
まあ、奴等の言ってる事は、必ず裏切ろうとする、騙そうとすると思っていれば、間違いない。 🙂
情報源: Lusya tecsun PL 365 ポータブルシングル両側波帯受信機のフルバンドデジタル復調dsp ssbラジオI3 002|ラジオ| – AliExpress
$64.98なので、約6,807.21 円。
Panasonic RF-NT850Rのイヤホン線が断線したのか音が聞こえなくなった。
100円ショップで買ったイヤホン挿して使っているが、既に充電スタンドで充電できなくなってて、ラジオの機能としては生きているが、いい加減新しいものに買い換えようと思っていたので、BCLラジオ買ったついでにPL-365も買った。
しかし、機能がBCLラジオの PL-660 と殆ど変わらんから、PL-660を買う意味があったのか疑問に思えてきた。
Youtubeでラジオの比較やってて、このラジオは良さそうなのでこうにう。
$115.9 なので、約12,141.51 円。支那製としては高い方だな。
ちょっと古い型なので、電池がニッケルマンガン電池で、リチウムイオン電池じゃない。
リチウムイオン電池は捨てるのに苦労するので、海外製品買う場合は、充電池ならニッケルマンガン電池の方がいいな。単3互換だし。
電子たばこのリチウムイオン電池とか、リサイクルマークの入ってない奴は、平和堂のリチウム電池回収BOXで引き取ってくれないので、最悪の場合、いつも懇意にしている電気屋に引き取って貰う。
ソニーのICF-SW100は修理して貰ったが、結局、使っている内に電源が入らなくなり、再修理の相談をしてみたが、「蓋を開け閉めせず、固定状態で使用」などと言われたので、修理は諦めた。
恐らくは、切れたフレキシブルケーブルを剥いて繋いだ修理だろうから、線が短くなって、抜けるか、再度切れるかしたのだろう。
外人の修理ビデオで、新しくフラットケーブルをカットして作るというのがあったが、アレをやらないと直らんだろうな。
今、短波聞くラジオが無いので、取り敢えず確保する感じ。
どうせチューニング部は米国製IC使ってるだろうから、一定水準以上の性能であるだろうし。
2020年10月18日、韓国・1boonは「玉ねぎ乞食（こじき）に続き今度はコーラ乞食が問題に？」とのタイトルで、韓国のコストコで問題になっている客の迷惑行為について報じた。
記事によると、韓国のあるインターネット掲示板に「コストコの飲料乞食」というスレッドが登場し、物議を醸している。韓国のコストコも日本と同様、フードコートで飲料代を支払うと紙コップが渡され、自由にお替りできるシステムになっているのだが、スレッド主は「最近、飲料代を支払っていないものとみられる客が、自ら持参したタンブラーに飲料を入れて行く場面を目撃する」と主張しているという。
(以下略)
情報源: 韓国コストコで続出する客の迷惑行為、あのサービスも中止に＝ネット「恥ずかしい」「なんで韓国だけ…」｜レコードチャイナ
参照元記事のURLを明示しないレコードチャイナの記事だが、「ご自由にお取りください」が成立しない南鮮の日常を紹介している。
金を払わず飲み放題は明らかな犯罪だが、遵法意識に欠け、自分さえ良ければよいという国民性だから仕方ないね。
日本の共同通信は２２日、王氏の来日に向けて調整に入ったとし、１１月を軸に検討を本格化していると伝えた。王氏は今月中旬に日本を訪れ、韓国も訪問するとして政府と調整していたが、訪日が先送りになり、訪韓も延期になった。このため、来月の訪日の際、韓国も訪れるという観測が流れている。外交部当局者は、「（王氏の訪韓は）まだ確定しておらず、訪日と訪韓が必ずしも関連するわけではない」としながらも、「韓中の高位級交流について意思疎通している」と話した。
情報源: 王毅・中国外相が来月訪日か、実現なら訪韓の可能性も : 東亜日報
中止になった経緯を考えてみようね。
ポンペイオが訪南鮮を取りやめた後に、支那も訪南鮮を取りやめた訳だが、これは、「米国に何言われた?」と聞く為に訪南鮮を予定していた訳で、この経緯からすると、南鮮訪問するメリット無いよねえ。
日本が支那と通貨スワップを締結したという報道が出た時に、「日本が韓国に通貨スワップを提案するかもしれない」と浮かれていたが、何でそう思えるのか不思議でならんわ。
日本学術会議が新会員候補に推薦し、菅義偉首相が任命拒否した6人のうち、岡田正則早稲田大教授や松宮孝明立命館大教授ら4人が23日、日本外国特派員協会で会見し、任命拒否は「学問の自由を破壊する憲法違反」「政治権力に左右されない職務の大きな妨げ」などと訴え、早期撤回を求めた。
岡田氏は「会員の適否を政治権力が決められれば、憲法23条が保障する『学問の自由』の破壊になる」と主張。松宮氏は、政府が拒否の根拠に「公務員の選定、罷免は国民固有の権利」と規定する憲法15条を挙げている点に触れ「首相は、どんな公務員も自由に選び、選ばないことができると宣言した」と指摘した。
情報源: 学術会議、拒否の4人が撤回要求 「政府は学問の自由破壊」 ｜ 共同通信
日本学術会議に入らないと学問ができない訳じゃないし、学問の自由って全然関係無いのにアホですか？
政治権力に左右されないと言うなら、税金で運営されている学術会議はむしろ蹴るべきだろう。
なのに、なぜこれだけゴネるのかと言えば、税金ちゅーちゅー吸って食っちゃ寝したいだけなんだよね 🙂
しかし、すぐに外国人記者クラブへ泣きついて、海外へデタラメを吹聴するってみっともないと思わんのかねえ？
まあ、リトル小泉純一郎の菅義偉は、心の中で「抵抗勢力だ」という思いを強くし、既得権益の役に立たない穀潰しを粉砕してくれるだろうよ。
軍当局などによると、現在運用中のグローバルホーク１－４号機のうち、昨年１２月に導入した１号機のランディングギア（着陸装置）から油が漏れる問題が見つかった。４月に導入された２号機では核心制御センサー関連の異常が発見された。１機あたりの価格が２０００億ウォン（約１８５億円）近い最先端資産２機が戦力化の段階でストップしたのだ。軍当局は来年下半期の作戦配備を目標に、現在、飛行および装備性能の検証など戦力化段階を進めている。
日程に余裕がない戦力化段階でこうした状況が発生し、空軍は正常機体の部品を故障機体に使用する、いわゆる「同類転換」方式でこの状況に対応しているという。グローバルホーク１機を放棄し、正常部品を異常機体２機に供給すれば４機のうち３機を稼働できるからだ。
情報源: 導入１０カ月のグローバルホーク、４機のうち２機が故障＝韓国 | Joongang Ilbo | 中央日報
共食い整備定期 🙂
KF-16、F-15K、E-737 AEW&C、そしてグローバルホークと共食い整備でまともに運用できていない。
例えば、100機導入したら、その数が重要なのであって、実際に稼働する数はどうでもいいという見栄っ張りの南鮮らしい運用なのだな 🙂
