27日に906iシリーズが発表された。
今、F905iを使っているが、会社の前の席に座っている余分な脂身が、よりによってF905iを買いやがったので、無性に機種交換したくなった（笑）。
本当は５年くらい使おうかと思っていたが、脂身とお揃いはとてもキモいので、とっとと交換しよう。
次は何にすっかなー。F905iはデブだし、俺はデブは大っ嫌いだからスリムなN906iμにするかな:-)
Deadlock
WILLCOMのMy Willcomってので契約変更とかできるのだが、元々、契約変更のウェブと、WILLCOM商品を売るWILLCOM STOREと２つだったものが一つに統合された。
合理化の一貫だろうけど、統合してから、わしは一回もアクセスしていなかった。
で、契約内容はどうなってたか確認しようと思い、契約変更の確認を選択すると、契約PHSの電話番号を登録しないとできないと言われる。
電話番号を登録しようとすると、(WILLCOM STOREの)会員情報と契約情報が合わないからできないよと言われる。
だから、契約内容と会員情報が合ってないのは分かってるから、わしは契約情報を確認変更したいのだが？ナニを言っとるんだ？あほか？
これは結局のところ、省力化や合理化しているつもりが、人力を介さないとどうにもならないDeadlockにハマっている訳だが、システム考えた奴はちったあ頭使えよと言いたい。
【5/4追加】
で、日祝以外と書かれているフリーダイヤルに電話をかけてみたが、案の定日曜はやってませんと音声ガイダンスで言われたが、余計な一言を言ってくれた。
「ホームページのMy WILLCOMからも契約内容を変更する事ができます」
でけへんから電話しとるんじゃぼけっ！
ぐいピカラジオ携帯充電テスト その２
F904iをぐいピカラジオで手動発電充電しているが、電源OFFで充電して、電源ONにしても電池ピクトが１で充電されていない感じ。
待ち受け状態で充電すると、電池ピクトが２になり、暇な時にぐいぐいやって、今３になった。会社から帰って、テレビを観ながら毎日１０分程度ずつ手動充電で３日めなので、トータルで３０分くらいかな？
満充電にしようと思ったら、あと３日くらい頑張らないといけないかも。
多分、２時間くらい連続でぐいぐいやってたら、満充電にできるだろうけど、その前に腕がバカになりそうだ。
しかし、取説読み直したら、電池の電力が充分ある時は、過充電の恐れがあるから、通常の充電器を使えって書いてあるな:-)
ぐいピカラジオ携帯充電テスト
昨日は、取説をよく読まず、ぐいピカラジオの本体電池のみで充電して、「充電できねぇ」とかいうマヌケな事をしていたので、今日は体力の限界にチャレンジしてみた。
まず、電池ピクトが１個になったF904iを待ち受け状態のまま、ぐいピカラジオに繋いで、２分程、ぐいぐいやってみた。
電池ピクトは２になったが、F905iから電話をかけてみたら、着信一発で、ピクトが１に戻った。でも、30秒程コールしても電源が落ちる事は無かったので、ちゃんと充電はできているようだ。
次にN502iだが、これも電池ピクトが１で、２分程ぐいぐいやると、なんと３になった。
しかし、暫く放置で２に落ちた。こいつは魂が抜けているので電話を受けたりかけたりできないし、iアプリすら無かった時代の機種だから、大電力消費試験ができない。
最近の機種だと、待ち受けでもかなりの電力を消費するから、取説で書いてある通り、電源OFFで充電するのが望ましい。しかし、2分程の充電で、本当に1分程度の通話しかできないくらいの充電しかできないので、満充電にしようと思ったら、2〜3時間は頑張らないといけないだろうな。
身体を鍛えるには最適のアイテムだ:-D
謎の電源OFF Part 2
謎の電源OFFを検証する為に電源コードに接続せずに、車載警報装置に繋いだF904iの具合をみていたが、どうやら、車載警報装置に繋ぐと電池を馬鹿食いするようだ。
通常の待ち受けならば、数日は電池がもつのだが、車載警報装置に繋ぐと、電池は一日ももたず、夜、家に帰って、朝、見ると電源OFFになっていた。時間にして約８時間程度で電池が切れる。
イヤホンマイクを繋いで試したが、電池がすぐ無くなる事は無かったので、車載警報装置が電池を食う要因だろう。
auのプリペイド携帯からDoCoMoへの一本化は無理となったので、DoCoMo携帯の回線が一本要らなくなったが、２年縛りにしちゃってるから、解約すると、約１万とられるし、ビデオすらロクに使えない母親に無理にでもF904iを使って貰うか(笑)
謎の電源OFF
車載警報装置に接続する携帯電話として、F904iを使用しているが、車載充電ケーブルに接続しつつ、設置していて、ふと気付くとF904iの電源がOFFになっている。
自動電源OFF等の携帯電話の設定を確認してみたが、設定は使用しない事になっている。
車載充電ケーブルに繋いだ状態で、一日に会社への往復でそれぞれ40分くらい給電しているから、電池切れによる電源OFFは考えられず、むしろ、電池切れしないように車載充電ケーブルに繋いでいるのだから、これで電池切れになるようでは、お手上げだ。
しかし、単なる待ち受け状態で、通信も通話も発生していないのだから、電池は数日はもつはずだ。
後、考えられるのは、車を動かす度に携帯電話に給電されるので、過充電防止か、車のキーON時の過電流か、その辺りに原因があるのだろうか？
もし、そうだったとしても、携帯電話の電源落とす事もあるまいに…
携帯電話は、ソフトウェアで、ヤバい状態になると、本体リセットか電源断の処理に行くようになっている。
この現象は、バグの可能性もあるが、仕様だったら嫌じゃのう。
とりあえず、電池切れに注意しつつ、車載充電ケーブルを外して運用してみて、謎の電源OFFが起こるのか調べてみよう。
車載警報装置
わしの車載警報装置は携帯電話に繋ぐ事ができ、発報するとわしの携帯に電話をかけてくれるようになっている。
繋いでいるのはFOMA F904iだが、テレビ電話で掛ける事ができれば、それを着信すれば、即、車の様子をテレビ電話で確認する事ができるなと思った。
しかし、F904iの設定では、電話番号の指定はできるがテレビ電話発信の設定ができないので、発報時にテレビ電話で掛けさせるのは無理のようだ。
イヤホンマイク接続時にオート着信という機能が使用可能だが、テレビ電話でこちらから車載携帯電話に電話をかければ、車の状況を携帯のカメラを通じて見れるというのはできた。
しかし、テレビ電話では外側のカメラは使えず、あくまでも内側のカメラでしか映像を送れないようなので、遠隔監視カメラとするには、車の状況が分かり易い位置で携帯を開いて設置しないといけない。
ドア部分の確認の為にはフロントガラスに近い位置となるが、夏場に携帯が溶けそうだし、外から丸見えなのはいただけない。
携帯の設置も結構難しいものがあり、あまり目立つところに設置すると、それを目当てに盗もうとする輩が出て来るかもしれない。
車載携帯電話は、当然、FOMAカードにロックは掛けているし、携帯にもロックが掛かっているし、盗まれてもイヤホンマイクでわしの携帯電話にしか電話が掛けられないようにしてあるので、携帯自体は盗まれたところで被害は少ないが、その為に車のガラスを割られたりすると、その出費が痛い。
しかし、カメラのカバー範囲が狭いから広角レンズのアダプタか何かを付ける必要がありそう。
できれば、携帯電話自体は外から見えない形が望ましいから、携帯電話を覆うカバーのようなものも必要かな。
結構大掛かりになりそうだから、面倒くさいのう^^;;
SMS
905iシリーズから、3G+GSMの国際グローバル携帯になって、そういえばSMSはどうなったのだろうと思ってテストした。
SMSというのは、ショートメールみたいなもので、海外のGSM携帯電話でよく使われている簡易メールである。
N900iSの時に既にSMSというのは実装されていたが、海外の携帯電話に直接送る事ができず、何か変な業者と契約して、そこを中継しないと送れないという非常に訳の分からんシステムだった。
今回アメリカ在住のおじさんの携帯電話に送ってみた。
宛先に+国番号電話番号で送るというのがSMSだが果たして届くのか…。
ちなみに海外へ送信する場合、100円/1通だ。
航空郵便はがきより高えぢゃねぇか…orz
暫くすると、
Yes!
…
…
それだけですか？
まあ、GSMでも使えるようにしたのだから、外国の携帯電話に直接送れるってのが本来の姿だな。
しかし、DoCoMo的にはローミングで金を落とさせるってのが一番の目的だろう。
わしがシンガポールへ行った時、DoCoMoのWORLD WING使って、携帯電話レンタルして、それにFOMAカードなんか挿さず、SingTelというシンガポールの電話会社のプリペイドSIMカードを挿して使っていた。
現地に居る友人のシンガポール駐在員と連絡を取り合うのが主目的だが、プリペイドSIMを買った時についてくる$15SGD(約900円)分の通話料は5日間でも使い切れなかった。
これがDoCoMoのローミングなんぞしようものなら、毎回国際電話をかける事になるし、SMS一通100円だから、5日間で2〜3万円は楽に使う事だろう。
DoCoMoとしては、わしのようにプリペイドで使われてはローミング料金が入らず、儲からないから海外での集金力アップの為に通話のみならず、通信面でのローミング機能にも力を入れたという気がするな。
F905i購入
頼んでおいたF905iが入荷したというので取りに行った。
名目的に母親用という事で、ファミ割ワイド バリュー契約で、来月から月735円/月の負担となる。
これは、今使っている車の警報装置用携帯電話が1万円/年かかるのに対し、これだと8,820円/年で、1180円/年程安くなるかなって事で、車に搭載する携帯電話の代替候補として購入した。
勿論、車に載せるとしたら、埃を被っているN900iSになるだろうけど^^;
ただ、車の警報装置用携帯電話は、プリペイドで、残高少ないので、1万円のプリペイドカードが丸々新品のまま残っている:-)
まあ、905iシリーズは、GPS、ワンセグ、FOMA HIGH-SPEEDとF904iを買った時に「あったらいいな」と思ってた機能が全部ついているので、905iにしたかっただけ:-p
卓上スタンドF20も追加で頼んでおいたが、もしかしたら、F904i用の卓上スタンドF19が使えるかと思ったが、F904iとF905iは極僅かのサイズの違いしか無いのに、卓上スタンドは絶妙に相互にはめ込めないようになっていた。
おサイフケータイの移行をやったが、nanacoはスムーズに行くのに対し、Edyは105円手数料を取るとか抜かすが、一回もチャージしてないから、そんな手数料なんぞ払えぬわ！
で、結局Edyはまた新規登録で、トクトクポケットだけ移行した。
これで気付いたが、さすがにHIGH-SPEED対応だけあって、iアプリのダウンロードが前より格段に早い！
F905iで変わっているところは、液晶のコントラストが良くなっていて、黒が綺麗に発色されている。あと、動画ファイル再生の待ち時間が殆ど無くなって早くなった。結構完成度が高いので、当分は携帯を変えようと思わないだろう。
お値段は5万円ほどだったが、まあ、2年以上使うだろうからいいかな。
ドコモプレミアクラブ
来年の４月から、使用金額だけでなく、継続年数が多い人にもステージが適用されるようだ。
わしは、携帯で通話も通信も殆どしないから、ほぼ月額基本料2,527円しか払ってないので１ｓｔステージだ。今月末で継続利用年数9年1ヶ月になるが、来年４月からは3rdステージになるのか。
「ファミ割MAX★50」や「ひとりでも割★50」で、継続利用年数が関係無くなって、長期利用者の囲い込みが全然ダメじゃんって思ってたが、
５０％割引→月額利用料金の減少→利用者獲得ポイントの減少
で、ポイント利用者が減って、ポイントサービスでのマーケティング衰退に今頃気付いたか？:-)