おつむの弱いサヨク

広島、長崎の原爆の日が過ぎ、敗戦記念日の8月15日まであとわずかだが、広島の原水協などは、核に関してアメリカだけを名指しで非難し、ロシア、支那、北朝鮮には何も言わないという頭の悪いメッセージを出したらしい。主義主張の為には論理を捨てるというのが、おつむの弱いサヨクの傾向のようだ。

北朝鮮なんかは「日本は植民地支配で朝鮮人840万人を拉致した」とか馬鹿げた事を言っているが、これをまったくそのままに言う日本のサヨクもいるから呆れるばかり。

朝鮮で国民徴用令が施行されたのが1944年8月で、日本本土における人的資源が乏しくなってきた為に、帝国新領土にも施行して、人的資源確保を狙ったものであるが、その当時は既に米潜水艦が日本近海を跋扈し、軍艦は言うに及ばず、国際法違反の民間船の撃沈すらやっているという状況だった。

米潜水艦により輸送船舶の欠乏と、その危険性から1945年3月には関釜の航路が閉鎖されている。つまり、朝鮮人を日本へ運べた期間は7ヶ月間で、その間に840万人を運ぼうとすると、1ヶ月に120万人、1日に4万人の朝鮮人を本土へ運ばないと達成できない訳だ。

現在の下関〜釜山のフェリー航路の運行ダイヤからすると、1便が大体12時間くらいかかるので、終戦前に触雷で沈没した浮島丸クラスの輸送船を運航するとして1便につき5,000人なので、4万人運ぶためには1日8便の運行が必要となる。

燃料補給、積み下ろしの時間も考慮すると、4隻で休みなしの運行は無理で、大体8隻+整備予備4隻の12隻体制でなんとか維持できるかな。しかし、輸送船が乏しい時期にそんなに用意できる訳が無いし、12隻もあるんだったら、わしなら朝鮮人なんかの輸送より、南方資源輸送に充てるな。

まあ、輸送船はいいとして、問題は拉致というからには嫌がる朝鮮人を無理矢理連れてきたという事になるが、釜山、下関に集めた1日4万人の朝鮮人を拘束する手錠か指錠、脱走防止の警備員、強制収容する大規模施設はどうやって用意したのかな?

そして、陸上輸送の問題もある。釜山にどうやって1日4万人の朝鮮人を連れてきたのか、また、下関で1日4万人の朝鮮人をどうやって日本各地へ運んだのか。特別ダイヤで列車を頻繁に運行しない事には絶対に無理だし、そういう時刻表すら当時は存在しない。

こういう単純な計算すらもできない程、サヨクの頭は退化していて、感情の赴くままに「かわいそう」とか言って他人を非難していれば、自分はキレイな人間だと自己陶酔できて気持ちいいのだろうが、朝鮮民族は抵抗もしないヘタレであるという事と、祖父祖母の世代を極悪人と不当に貶めて、自分が他人に被害を与えているという点については、自家撞着するので考えないことにしてるんだろうな。

福島瑞穂なんかもおつむが弱い。ジェンダーフリーの件でテレビで闘論してる時に、「女の子が男の子と取っ組み合いの喧嘩してるんですよ?みっともない」という発言に対して、「それはおかしくない」と言っていたらしいが、戦争嫌だ、争いは嫌だと言っている福島瑞穂的には

ジェンダーフリー>争い

という価値観らしいな(笑)

給油と洗車

60ℓ給油。走行距離はだいたい227kmくらいで、燃費が3.78km/ℓくらいorz

前は4km/ℓ以上いってたが、15分〜20分渋滞する道を毎日走るなんて事をしてなかったから、単純に比較はできないが、車の経年変化によるものかもしれないし、いつも利用してたスタンドが改装で1年間休業してて、別のスタンド使ってるので、そこのガソリンの質が悪いのかもしれないし、よく分からん。

洗車は自分で手洗いした方が飛び石傷なども発見できるから、そっちの方がいいのだが、いずれボンネットの鳥の糞による塗装侵食を修理してコーティングするから、ガソリンスタンドの機械洗車でいいかなって感じ^^;

しかし、道を走っていると、右を見ても左を見ても、商用バンみたいな車ばっかり。こういう背の高い車に前を走られると、道や交差点を目視し辛いから困ったもんだ。今のご時勢だとカーナビがあるからいいけど、昔は背の高いトラックなどの貨物車両に前を走られると、カーナビが無かったから確認に必死だった。

コンビニに駐車してると、わしの車の警報装置を発報させる商用バンみたいな車がいるが、貨物車両のマフラー替えて騒音撒き散らすとは一体何を考えてるんだろう?

馬力アップの為のチューンを全てやり、それでも足らないからわずかな馬力アップの為に吸気系と排気系をいじる為にマフラーを替えるなら分かるが、貨物車両をチューンするってのはバカげてるし、そういう事を追い求めるならスポーツカーでやればいい。

わしはヘタクソなので、「もっとパワーアップしたいからチューンしたい」という程使いこなせていないので、未だにメーカー標準装備のままだ。

ヘタクソにとっては、車の流れに乗る為の加速力や、停めたいと思ったところに停められる制動能力が良いスポーツカーは非常にありがたい。わしの場合は運転がヘタクソだから、それをカバーする性能のいいスポーツカーに乗っている。

時折、商用バンみたいな車に乗ったおばちゃんが、わしの車の後ろに車間距離も取らずにぴったりとつけてくる事があるが、普通にブレーキングしただけで追突されそうなので、余裕をもってブレーキランプを点灯させねばならない。

ヘタクソのわしが運転をカバーしてやらねばならんとはなんたる不条理…。 きっとこのおばちゃんは他人にカバーされて事故が防がれているってのを追突事故起こすまで…、いや、起こしてなお悟る事は無いんだろうなあ。

10日払い

10日払いの為にExcelで支払い先一覧を作り、銀行別にいくら振り込むかという表を作成して準備していたので、特に問題は無く振り込みは済んだ。

インターネットバンキングが使えるのだが、その口座はメインの入金口座では無いので、預金残高が少ない為、余り多く振込みできない。 

ちょうど、わしが入社した先月の10日はメインの入金銀行へ振り込みカードの束を20枚程持って行って、ATMでひたすら振込みをするという拷問があったが、今回はそれを極力少なくすべく 、振込み先がインターネットバンキングでやっても手数料が変わらないものはそれでやった。

それでも振込みカード10枚の拷問はあったorz
振込みカードは、確かに銀行や口座番号指定する分の時間短縮にはなるが、インターネットバンキングだったら、ATMに並んでいる人に迷惑をかける事もないし、何より、振込みカードの数十枚の束から探すというバカげた作業をしなくて済む。

振込みカードに社名の50音順にインデックスをつけてあればいいのだが、整理に難のある上司なので、当然そんなのは付いてなくて、束からひたすら探すのだ。 もうこんなバカげた事をやりたくないから、インデックス付けたいとも思わないが、上司は「インターネットは虚業だから好かん」とか言ってて、当分拷問は続きそうだから、インデックスつけておくか…orz

作成した表は、振込みをする銀行毎の表に、振込み先によって振込み手数料を自動で計算するもの。同一支店は0円とか他行550円とかいうアレ。

振込みをする銀行の表に項目を追加すると、手数料を自動計算し、振込み金額と銀行から引き落とされる金額を計算するようになっていて、銀行預金残一覧へ即座に結果反映されるようになっている。 

上司が紙に印字したものを電卓叩いて、あーでもないこーでもないとやる30分が、この表だと1〜2秒で結果が出る。

わしは、「○×の振込みが必要」と上司に言われたら、Excelの表を行挿入して、追加し、銀行預金残が即座に分かるように見せていたのだが、なぜかそれでも上司は不安なのか電卓を取り出して計算しようとする…。

非効率なところを改善したら、もっと時間に余裕ができて、他の事も色々できるようになると思うのだが、「いそがしい」と言ってる人や、いつも忙しそうにしてる人は、大抵非効率のドツボにハマってるものだと思う。

仕事には慣れてきたが…

経理というのは、ほぼルーチンワークなので、毎日やってれば大体流れ作業的な仕事になる。

支払い日や20日〆、月末、期末となると別の処理が入ってくるから、また色々と悩む事も出て来るかもしれないが、基本的にどの費用をどの勘定項目にするかというのと数字合わせすればいいだけなので、プログラム作成よりは遥かに楽。

ただ、ちょいと上司に悩まされてはいる(笑)
整理に難のある人で、ラベリングせず、文書を残さない。

わしが大量の伝票を順に処理していると、やってきて、伝票をパラパラめくったりするので、伝票をある程度の束にしつつ、何の伝票の束であるのかをラベリングしたが、その束を並べている順番さえ変えられてしまうので、ラベリング+ナンバリングしないと順番確認の二度手間をやらされるというのが分かったので、以後、そうしている。

上司はラベリングしないので、一々中を何枚か見て確認するというのが習慣になっているのだろう。しかも、元通りに戻さず、順番に無頓着で適当に置く。「あの書類はどこへ行った…」とかいうのは、わしが入社した時からあるので、いつもそういう感じなんだろう。

支払いの日にしても、Excelで振込み金額一覧を作成してあるのに、それを印字した紙に鉛筆で印をつけながら電卓を叩いて、どの口座からどれを振り込むか?などという作業をやっているが、勿論、わしに教える事を目的にしているので無く、上司の頭の中にある問題解決の為に無言で作業をしているので、その間、わしはぼーっとしてるしかない。

Excelに一覧が入っているなら、数字を移動させれば、電卓叩かなくても、どの口座では何社分の振込みが可能であるかというのは、一発で瞬時に計算できると思うのだが、なぜか紙に打ち出した数字を電卓を叩くというスタイルが好きみたい。

一度、按分処理で、例によって紙と電卓でやろうとしてたので、わしは「Excelの方が早い」とさっさと表計算を作ってしまった。その時に鼻で笑われたような気がしたが気のせいか…

その按分した数字を経理ソフトで入力していると、ベースのデータに誤りがあるという問題が起ったが、表計算にしていたので一部を書き換えただけで、瞬時に再計算ができた。

紙と電卓なら、最初から計算しなおしだろうから、二度手間になっていただろう。実は、二度手間になる予感がしていたので「Excelの方が早い」とわしは言っていた訳だが、見事に予想が的中した^^;

わしが仕事で目指すのは、「いかにサボれるか」で、突然、わしが居なくなっても、代わりの人がすぐに仕事を引き継げる状態にするというのが目標だ。

やらなければならない仕事をサボるのでは無く、非効率によりやらなくてもいい仕事、誰でもできるような仕事をいかにサボって、自分しかできない仕事に注力できる環境を整えていきたい。

SUPER EUROBEAT VOL.180購入

楽天のぐるぐる王国 楽天市場店で本日発売のSEB VOL.180を買った。

2〜3日前位にSEB VOL.180が出るのを知ったが、楽天ブックスで買うとセゾンカードの永久不滅ポイントが6倍になるという特典があるので、楽天ブックスで買いたかったが、既に予約は品切れ状態だった。

今日発売なので、楽天でCDの検索をかければすぐ出るだろうと思ったが、楽天ブックスには全然見つからず、「楽天市場のショップで探す」で「ぐるぐる王国」を選択して、一番最後の5ページめの最後から2番目にあった。

しかし、こんなのイラチな人なら絶対に辿りつけんぞ…。

いつも思うのだが、楽天で検索をかけると、必ず関係の無い余計なモノが表示されるが、検索エンジンを適切に使いたいと思っている人にとっては、関係の無いゴミ情報を紛れさせてくれるのは、探すのに時間が掛かりすぎて迷惑この上無い。

以前やっていた賃貸住宅の検索サイト構築の案件で、「検索結果が出ないよりはそれに近いものが出た方が良い」という要求があり、例えば、検索条件は2DKでも1Kや3LDKも表示するといった具合だった。

俺的には、「2DK以外表示すんな!ボケ!」と言いたくなるのだが、売る側の論理としては、お客が望むモノを提供するというよりは、多少希望とは違っても売りつけたいというのが本音であって、検索結果がゼロよりは、目的外のものを表示して商売に繋げたいという事らしい。

賃貸住宅の場合、部屋数が違う目的外の物件表示なんて論外だと思うが、例えば、もっと条件の曖昧なモノの場合、「テキトーに握ってくれ」という感じで目的のモノを探し出せるというのが、検索エンジンを使う側の我侭な要求だろう。

その為には、探しているものとは違うものを含ませるという事は必須となるだろう。しかし、検索エンジンというのは、膨大な情報の中から絞込みを行って目的のモノを探すという目的で使用するのであって、絞り込みが行われない検索エンジンに価値があるのだろうか?

使う側が適切なキーワードを使用すれば、一番目的に合致した結果を得られるのだから、初期の頃の検索エンジンが使いやすかったが、今は単純な単語で目的の結果を得たいという我侭の為に、検索エンジンがどんどんバカになり、目的の情報に辿りつくのに時間が掛かるようになるというのは困ったものである。

 

【産経】南北首脳会談、親北政権維持が狙い 日本を牽制も

http://www.sankei.co.jp/kokusai/korea/070808/kra070808001.htm

>  【ソウル=黒田勝弘】盧武鉉政権の南北首脳会談構想は、昨年から水面下で
> 執拗(しつよう)に進められてきた。今年に入ってからは「8−9月開催説」が流
> れていた。したがってマスコミや政界、世論の大方の反応は「やはり」というもの
> だ。
> 2000年に次いで2回目ということもあって、驚きはそれほどない。

金大中はサムスンに4億ドルの金を出させ、マカオの銀行経由で北へ送金し、南北首脳会談を金で買ったが、過去の経緯から言って、基本的に金正日は何の見返りも無く、会う事は絶対にしない。つまり、盧武鉉も北に金を渡したという事だろう。

金大中は、「敵国(北朝鮮)に援助してはいけない」という国家保安法に違反して、北へ送金した為、逮捕寸前まで行ったが、盧武鉉の大統領権限でストップがかけられ、少なくとも盧政権下では逮捕されない事は決まっているが、盧の大統領任期が終わったら、逮捕されると言われている。

名は体を現すと言うが金正日は金でしか動かないから、いずれ盧武鉉も北へ賄賂を贈った事が暴かれ、金大中と同じく、国家保安法違反で逮捕されるだろうな。

地上波デジタル受信機つきカーナビ

2011年のアナログ放送終了に伴い、今使ってるPioneerのAVIC-ZH77MDのテレビも使えなくなるので、どうしたものかと考えている。

地図をバージョンアップし、地デジチューナーを追加して、使い続けるのが一番安いのだが、放送局がアナログ放送の半径100kmをカバーするVHF帯から、地デジの半径10km〜20km位しかカバーできないUHF帯になるという事は、移動体受信は相当困難を極める事が予想される。

放送局の対応としては、従来、広いエリアに1本の送信アンテナで済んだものを、複数本の送信アンテナを立ててカバーするようだ。 

そもそも、アナログ放送だと、ノイズ混じりで雑音だらけの音声でも何とか内容は分かる程度に受信できていても、デジタル放送だと、この様な受信状態では、信号が復号できず、画面が停まったり、音声が出なくなったりするだろう。

この送信アンテナのカバーエリアの狭小化に対し、 Pioneerのカーナビの地デジチューナーは、従来のアナログVHFと同じ受信状態をキープする為に、4つのチューナーを内蔵して、複数の送信アンテナから受信した信号合成によって映像や音声の途切れを極力無くし、どうしても3セグメントの信号確保が難しい場合は、ワンセグすら使うという涙ぐましい努力をしている。

当然、4チューナーというのは、最新モデルの話で、古いナビに追加するタイプチューナーは2チューナーまでの様で、受信性能から言えば4チューナーだろうけど、現状の地デジの送信アンテナのエリアカバー状況から考えると、4チューナーでも2チューナーでも受信性能は変わらない気がする。

うーむ…、とりあえず地図データを新しくして2011年まで粘るかな^^;

巻き戻せないビデオテープ

コンビニでビデオテープを買うと、裏に「組立:韓国」なんて書いてあったりするが、このテープを使っていると、最後までテープを使うと巻き戻せなくなる現象が多発していた。

国粋主義者のわしとしては、「組立:韓国」というのは、真っ先に忌避したい製品の最右翼であるのだが、コンビニで手に入るテープがこれしか無いので、どうしてもビデオテープが必要な時は仕方なく買っている。

巻き戻せないのは、デッキが古いせいでベルトが緩み、巻き戻す力が足らなくなっているのかな?と思っていたが、最近、、純国産のテープを入手できたので、それを使い出したら、現象が全く出なくなった。

わしのビデオデッキだと、Victorの韓国組立のテープは巻き戻せなくなり、TDKの日本製のテープはちゃんと巻き戻せる。 

Victorの設計がクソなのか、韓国での組立精度が悪いのかは分からないが、デッキが悪いのでは無く、テープが悪いというのが分かったのと、値段も大差無いので、Victorのテープは今後二度と買う事は無いだろう。

卓上ホルダF17購入

F904i用の卓上ホルダF17を630円で買ってきた。

FOMAはMovaに比べて、端子がヤワいのと、F904iのコネクタカバーのゴムを何度も曲げてると取れそうなので、卓上ホルダがあった方がいいと思ったので買ってきた。

電源ケーブルはN900iSについていたものを使うので買って無いけど、N206iS用の車載充電器はもっとべらぼうに高かった気がするから、それに比べると安くなったなあ。 

ホルダは結構良く考えられていて、充電中にワンセグTV用アンテナが伸ばせてテレビを観るのも可能だし、コネクタカバーも開けられるので充電しながらデータリンクケーブルでパソコンに接続する事もできるので、結構おすすめの一品です。

スリムリフト・スプリーム

最近、民放がつまらないので、CSを観ているが、そのCSのチャンネルも下らない矯正下着のテレビショッピングやっててムカつく。

醜いボディラインを誤魔化す為の矯正下着らしいが、腹をつまんで「ポテポテおなか」とか肉自慢しやがって、体型気にするならデブるまで食うな!
BMIが18を上回る事ができないわしには大層腹が立つ。

わしは、たんぱく質が足りない時は肉食いたいと思うし、ビタミンが足りてない時は野菜食いたいって思うから、人間ってのは、身体が要求する通りに食べてれば、健康な状態を維持できると思う。

食べたいと思うものを食べて、栄養が偏るとかデブになるのは、身体ではなく、精神が不健康だからだ。「健全な肉体に健全な精神が宿る」というよりは、逆に「健全な精神に健全な肉体が宿る」ってのが動物の本来の姿なんだろう。

まあ、わしの場合は、ニコチン依存症だから、不健全な精神なのだが、胃弱な事と、食べる事に関しては、腹いっぱい食べるというより、空腹感を無くすのを目的に食べてるから太れないのかな…